Déclaration du CN concernant la décision du STB de rejeter l’accord de fusion incomplète de UP et NS

HOMEWOOD, Ill., 16 janv. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le CN (TSX : CNR) (NYSE : CNI) a publié aujourd'hui la déclaration suivante à la suite de la décision du Surface Transportation Board (STB) de rejeter l’accord de fusion entre UP et NS comme étant incomplète :

« Aujourd’hui, le Surface Transportation Board (STB) a rejeté à juste titre l’accord de fusion Union Pacific-Norfolk Southern (UP-NS), car elle est incomplète. L’UP et NS n’ont pas respecté les exigences de base en matière d’information requise dans leur soumission initiale. En termes simples, il manque la touche finale à cette demande. Cette décision renforce le fait qu’une fusion de cette envergure ne peut pas être examinée à partir d’omissions ou de divulgation partielle; elle doit être évaluée sur la base d’un dossier complet et transparent, tel que l’exigent les normes élevées en vertu des nouvelles règles sur les fusions.

Un dossier plus complet permettra au Board de déterminer si la transaction proposée est dans l'intérêt public et si la durée et la portée des mesures limitées proposées par les demandeurs satisfont l'exigence de bonifier la concurrence. Comme nous l'avons mentionné précédemment, les demandeurs ont refusé de fournir des renseignements essentiels pour bien comprendre leur point de vue sur les préjudices concurrentiels anticipés et pour éclairer les analyses du Board sur l'intérêt public et la concurrence. Le Board a jugé à juste titre que les demandeurs devaient fournir ces informations. Le CN participera activement une fois que l’UP et NS auront soumis une demande complète, et il encourage les clients à déposer leur avis d’intention de participer pour demeurer informés et continuer de participer au processus du STB.

CN apprécie le travail acharné des membres du Surface Transportation Board et de leur personnel pour leur examen approfondi et équitable de l'accord par rapport aux exigences réglementaires. »

Énoncés prospectifs du CN

Certains énoncés contenus dans le présent communiqué constituent des « énoncés prospectifs » au sens de la Private Securities Litigation Reform Act of 1995 des États-Unis et en vertu des lois canadiennes sur les valeurs mobilières. Ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. Le CN prévient que ses hypothèses pourraient ne pas s’avérer et qu’en raison de la conjoncture économique actuelle, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d’incertitude. Les énoncés prospectifs peuvent se reconnaître à l’emploi de termes comme « croit », « prévoit », « s’attend à », « présume », « perspective », « planifie », « vise » ou d’autres termes semblables. Les énoncés prospectifs sont fondés sur l’information disponible à la date où ils sont formulés. Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés prospectifs pour tenir compte d’événements futurs, de changements de situations ou de changements de convictions, à moins que ne l’exigent les lois applicables sur les valeurs mobilières. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé prospectif, il ne faudrait pas en conclure que le CN fera d’autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.

À propos du CN

Le CN propulse l’économie en acheminant annuellement en toute sécurité plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis partout en Amérique du Nord pour ses clients. Grâce à son réseau ferroviaire de près de 20 000 milles et à ses services de transport connexes, le CN relie les côtes est et ouest du Canada au Midwest américain et à la côte du Golfe des États-Unis, contribuant au commerce durable et à la prospérité des collectivités qu’il dessert depuis 1919.

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