Le CN investira 10 M$ en Nouvelle-Écosse

HALIFAX, Nouvelle-Écosse, 02 juill. 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le CN (TSX : CNR) (NYSE : CNI) a annoncé aujourd’hui qu’il prévoit investir plus de 10 M$ CA en Nouvelle-Écosse en 2020 dans le cadre de ses investissements stratégiques visant à soutenir la demande croissante et à assurer l’efficacité des chaînes d’approvisionnement. Les investissements seront axés sur le remplacement de rails et de traverses, la reconstruction de surfaces de passages à niveau et l’entretien de ponts, de ponceaux, de systèmes de signalisation et d’autres éléments d’infrastructure des voies.

« Nous prenons au sérieux notre rôle essentiel dans l’économie nord-américaine, et ces investissements en Nouvelle-Écosse sont un élément essentiel de notre stratégie de soutien de la croissance. La Compagnie reste déterminée à accroître l’efficacité des chaînes d’approvisionnement qui soutiennent la croissance de la Nouvelle-Écosse compte tenu de son rôle crucial dans l’acheminement des marchandises courantes vers les marchés et les consommateurs. La sécurité est une valeur fondamentale pour le CN et en investissant dans l’entretien et le prolongement des voies, ainsi que dans l’augmentation de notre capacité, nous offrons aux clients une solution sûre et fiable dans le contexte actuel où la fluidité des chaînes d’approvisionnement est plus importante que jamais. »

- Derek Taylor, vice-président Région de l’Est du CN

             

« En maintenant son engagement à soutenir les entreprises canadiennes, notre gouvernement continue d’investir dans l’économie canadienne afin de stimuler la croissance économique. Nous sommes heureux de voir des entreprises telles que le CN faire leur part en investissant dans l’amélioration de la sécurité, l’accroissement de sa capacité et la promotion des échanges commerciaux grâce à un réseau ferroviaire fiable et sécuritaire. La Nouvelle-Écosse joue un rôle essentiel dans le commerce international qui transite par le Port de Halifax. Les investissements du CN en Nouvelle-Écosse favoriseront la circulation fluide et sécuritaire des biens dans la province, en provenance et à destination de marchés internationaux. »

- L’honorable Marc Garneau, ministre des Transports, gouvernement du Canada

« On ne peut sous-estimer le rôle que joue notre réseau ferroviaire dans le commerce au Canada et dans les collectivités canadiennes. Cette réalité est particulièrement vraie en Nouvelle-Écosse, où nos ports internationaux dépendent du chemin de fer pour le transport de vastes quantités de biens dans toute la province et à travers le pays. Les investissements du CN dans nos chemins de fer contribueront à assurer la sécurité et la solidité de notre chaîne d’approvisionnement aujourd’hui et dans les décennies à venir. »

- L’honorable Bernadette Jordan, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, gouvernement du Canada

« Le CN continue de renforcer les liens essentiels entre la Nouvelle-Écosse et les marchés mondiaux. En simplifiant l’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement, le CN renforce sa position de leader mondial en transport intermodal et par la même occasion, confirme la place de la Nouvelle-Écosse au sein de l’économie nord-américaine. » 

- L’honorable Lloyd Hines, ministre du Renouvellement de l’infrastructure de transport, gouvernement de la Nouvelle-Écosse

Ces investissements créeront une plus grande capacité qui encouragera l'utilisation du rail pour le transport sur de longues distances, réduisant du coup les émissions de GES de la chaîne d'approvisionnement de nos clients. Les trains de marchandises réduisent les émissions de GES de 75 % par rapport à ceux émis par les camions. En fait, ils permettent de remplacer plus de 300 camions, réduisant aussi les embouteillages, les accidents et les charges sur les infrastructures de transport public. Le CN continuera également à investir dans d'importantes technologies améliorant la sécurité, telles que le programme autonome d'inspection des voies et les portails d'inspection automatisés.

Le programme d’entretien porte notamment sur :             

• le remplacement d’environ 4 milles de rail;
• la pose d’environ 30 000 traverses neuves;
• la reconstruction de la surface de 8 passages à niveau;
• des travaux d’entretien des ponts, des ponceaux, des systèmes de signalisation et d’autres éléments d’infrastructure des voies.

La Nouvelle-Écosse en chiffres :

• Dépenses en immobilisations : environ 85 M$ au cours des cinq dernières années
• Effectif : environ 338 personnes
• Milles de parcours en exploitation : 162
• Partenariats communautaires : 116 000 $ en 2019
• Dépenses à l’échelle locale : 31 M$ en 2019
• Impôts et taxes en espèces versés : 9 M$ en 2019             

C’est en Nouvelle-Écosse que se trouve le Port de Halifax, où le CN manutentionne tous les conteneurs d’importation et d’exportation transitant par l’installation maritime, qui sont acheminés par train. Halifax abrite une  importante installation Autoport, où les  véhicules automobiles importés d’outre­mer  arrivent en Amérique du Nord en vue de leur  distribution d’un bout à l’autre du continent. L'un des terminaux intermodaux du CN se trouve également à Halifax.

Énoncés prospectifs

Certains énoncés contenus dans le présent communiqué constituent des « énoncés prospectifs » au sens de la Private Securities Litigation Reform Act of 1995 des États-Unis et en vertu de la législation canadienne relative aux valeurs mobilières. De par leur caractère, les énoncés prospectifs impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. La Compagnie prévient que ses hypothèses pourraient ne pas s’avérer et qu’en raison de la conjoncture économique, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d’incertitude. Les énoncés prospectifs peuvent se reconnaître à l’emploi de termes comme « croit », « prévoit », « s’attend à », « présume », « perspective », « planifie », « vise » ou d’autres termes semblables. Les énoncés prospectifs ne constituent pas des garanties de la performance future et impliquent des risques, des incertitudes et d’autres éléments susceptibles de modifier, de façon importante, les résultats réels ou la performance réelle de la Compagnie par rapport aux perspectives ou aux résultats futurs ou à la performance future implicites dans ces énoncés. On pourra trouver une description des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.

Véritable pilier de l’économie, le CN transporte annuellement des marchandises d’une valeur de plus de 250 G$ CA pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau ferroviaire de quelque 20 000 milles de parcours couvrant le Canada et le centre des États-Unis. Le CN – la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada et ses filiales ferroviaires actives – dessert les villes et ports de Vancouver et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en Alabama, ainsi que les régions métropolitaines de Toronto, Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l’Amérique du Nord. Pour de plus amples renseignements sur le CN, visitez le site Web de la Compagnie à l’adresse .