DFDDF DFDS A/S

DFDS: Delårsrapport for 4. kvt. 2020 og hele året

DFDS: Delårsrapport for 4. kvt. 2020 og hele året

Selskabsmeddelelse nr. 6/2021



ENDNU ET STÆRKT FRAGTKVARTAL

• Passagertrafik fortsat underdrejet

• Fragtindtjening øget af britisk lageropbygning

• Forbedret resultat for Middelhavsruter

• Forventning til EBITDA i 2021 på DKK 3,0-3,5 mia.

• Lavere finansiel gearing, NIBD/EBITDA, forventes i 2021



4. KVT. 2020

• EBITDA på niveau med 2019

• Fragtindtjening steg DKK 186 mio.

• Fri pengestrøm på DKK 444 mio.

• NIBD/EBITDA sænket til 4,2

 

FORVENTNING 2021 (inkl. HSF Logistics Group fra 1. maj)

• EBITDA på DKK 3,0-3,5 mia.

• Omsætningsvækst på 20-25%

• Investeringer på ca. DKK 2,8 mia.

• NIBD/EBITDA sænkes omkring 0,5 ppt



“Forhåbentlig vil vi snart kunne lægge effekterne af Brexit og pandemien bag os, så vi i højere grad kan fokusere på at indfri vores langsigtede vækstambitioner,” siger Torben Carlsen, CEO.



NØGLETAL      
       
 20202019 20202019 
DKK mio.4.kvt.4.kvt.Ændr. %Hele åretHele åretÆndr. %
       
Omsætning3.7614.008-6,213.97116.592-15,8
EBITDA før særlige poster769771-0,22.7323.633-24,8
EBIT før særlige poster28925712,58581.751-51,0
Resultat før skat og særlige poster1941817,25831.472-60,4
Resultat før skat97126-23,44661.371-66,0



Omsætningen faldt 6% til DKK 3,8 mia. i 4. kvt., og EBITDA før særlige poster på DKK 769 mio. var på niveau med 2019.

Resultatet for fragtfærge- og logistikaktiviteterne knyttet til Storbritannien blev øget af omfattende lageropbygning forud for Brexit. Derudover fortsatte Middelhavsruternes mængder og indtjening med at stige. Det samlede EBITDA for fragtfærge- og logistikaktiviteterne var DKK 186 mio. højere end i 4. kvt. 2019.

Som følge af de stramme rejserestriktioner, der var gældende hele kvartalet, forblev passagermængderne på et lavt niveau i kvartalet. I 4. kvt. var EBITDA for passageraktiviteterne DKK 186 mio. lavere end i 2019. Resultatet omfatter passageraktiviteterne i tre forretningsenheder - Passenger, Channel og Baltic Sea.



Forventning 2021

Ved indgangen til 2021 er der stadig øget usikkerhed på grund af uvished om rejserestriktionernes varighed. De langsigtede effekter af Brexit er heller ikke klare endnu. Købet af HSF Logistics Group forudsætter myndighedernes godkendelse men antages konsolideret fra 1. maj 2021.

På denne baggrund forventes omsætningen at stige med 20-25%, og EBITDA før særlige poster forventes at blive i intervallet DKK 3,0-3,5 mia. (2020: DKK 2,7 mia.).

Forudsætningerne for forventningen er uddybet på side 9 i den engelske udgave af rapporten.

Se delårsrapporten for 4. kvt. 2020 her:



10. februar 2021. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Adgangskode: 81772821# Telefonnumre til konferencen: DK , US , UK 4



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Nicole Seroff, Communications:



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
10/02/2021

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

INVITATION TIL DFDS TELEKONFERENCE FOR 2. KVARTAL 2025

INVITATION TIL DFDS TELEKONFERENCE FOR 2. KVARTAL 2025 INVESTOR NEWS nr. 23 - 8. august 2025  DFDS’ 2. kvartalsrapport for 2025 forventes offentliggjort 20. august 2025 omkring kl. 07.30. Rapporten præsenteres på en telekonference af Torben Carlsen, CEO og Karen Boesen, CFO. Efter præsentationen, der foregår på engelsk, vil der være mulighed for at stille spørgsmål. Investorer, analytikere og andre er velkommen til at deltage. Telekonference Dato:        20. august 2025        Tidspunkt:        10.00 Registrering:        Registrer forud via dette . Adgangskode mailes efter registrerin...

 PRESS RELEASE

INVITATION TO DFDS Q2 2025 CONFERENCE CALL

INVITATION TO DFDS Q2 2025 CONFERENCE CALL INVESTOR NEWS no. 23 - 8 August 2025  DFDS expects to publish the Q2 2025 report on 20 August 2025 at around 07:30 CET. Torben Carlsen, CEO, and Karen Boesen, CFO, will present the report on a live conference call. The presentation will be followed by a Q&A session. Investors, analysts and other interested parties are invited to take part. Conference call Date:        20 August 2025 Time:        10:00 CET Registration:        Register ahead of the call via this . Access code is mailed after registration. Live-streaming of the conference ca...

 PRESS RELEASE

INVITATION TO DFDS Q2 2025 CONFERENCE CALL

INVITATION TO DFDS Q2 2025 CONFERENCE CALL INVESTOR NEWS no. 23 - 8 August 2025  DFDS expects to publish the Q2 2025 report on 20 August 2025 at around 07:30 CET. Torben Carlsen, CEO, and Karen Boesen, CFO, will present the report on a live conference call. The presentation will be followed by a Q&A session. Investors, analysts and other interested parties are invited to take part. Conference call Date:        20 August 2025 Time:        10:00 CET Registration:        Register ahead of the call via this . Access code is mailedafter registration. Live-streaming of the conference call ...

 PRESS RELEASE

JUNE VOLUMES: FREIGHT HEADWINDS IN SEVERAL AREAS

JUNE VOLUMES: FREIGHT HEADWINDS IN SEVERAL AREAS INVESTOR NEWS no. 22 - 11 July 2025  Ferry – freight: Total volumes in June 2025 of 3.4m lane metres were 1.7%* below 2024 and down 3.7% adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.2% and -1.3%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven primarily by a negative impact from a national strike in Sweden impacting Gothenburg port operations. Mediterranean volumes were below 2024 following capacity reductions due to new ferry competition between Türkiye and Italy. Channel volumes were below 2024, adjusted for the new Jersey ...

 PRESS RELEASE

JUNE VOLUMES: FREIGHT HEADWINDS IN SEVERAL AREAS

JUNE VOLUMES: FREIGHT HEADWINDS IN SEVERAL AREAS INVESTOR NEWS no. 22 - 11 July 2025  Ferry – freight: Total volumes in June 2025 of 3.4m lane metres were 1.7%* below 2024 and down 3.7% adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.2% and -1.3%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven primarily by a negative impact from a national strike in Sweden impacting Gothenburg port operations. Mediterranean volumes were below 2024 following capacity reductions due to new ferry competition between Türkiye and Italy. Channel volumes were below 2024, adjusted for the new Jersey ...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch