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Luis Arredondo
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FERROVIAL: RDOS. 4T’20 (ANÁLISIS BANCO SABADELL)

Rdos. 4T'20 vs 4T'19:
Ventas: 1.772 M euros (+0,6% vs +5,5% BS(e) y +2,2% consenso);
EBITDA: 168,0 M euros (+90,9% vs +51,1% BS(e) y +35,2% consenso);
EBIT: 176,0 M euros (-66,0% vs -84,6% BS(e) y -88,0% consenso);
BDI: 88,0 M euros (-76,4% vs -13,29 M euros BS(e) y -93,0% consenso).
Rdos. 2020 vs 2019:
Ventas: 6.341 M euros (+4,7% vs +6,2% BS(e) y +5,2% consenso);
EBITDA: 409,0 M euros (+238,0% vs +209,1% BS(e) y +197,5% consenso);
EBIT: 226,0 M euros (-43,6% vs -67,6% BS(e) y -72,1% consenso);
BDI: -410,0 M euros (268,1 M euros en 2019 vs -511,29 M euros BS(e) y -471,8 M euros consenso).
Rdos. 4T’20 por encima en operativo y en caja. Dividendo mejor de lo esperado. El EBITDA se situó por encima de lo previsto (168 M euros vs 133 M euros BS(e) y 119 M euros consenso ) debido a un mejor comportamiento en Construcción (113 M euros vs 64 M euros BS(e) y 45 M euros consenso) que compensó la evolución más débil en Autopistas (EBITDA 54 M euros vs 73 M euros BS(e) y 66 M euros consenso), donde los tráficos continúan recuperándose de forma lenta. El BDI por su parte cerró muy por encima de lo previsto (88 M euros vs -13 M euros BS(e)) y recogió entre otros la reversión de un impairment en Autema por +51 M euros (sin impacto en caja) y un mejor comportamiento en impuestos (+28 M euros vs 0 M euros BS(e) .
Muy favorable evolución de la posición neta de tesorería ex infra que mejoró un +17% en el trimestre hasta los 1.991 M euros (vs ~1.749 M euros BS(e)) a pesar del impacto de inversiones de crecimiento (66 M euros por el15% de participación en la I-77) y una caída de dividendos de sus activos infra (241 M euros en 4T’20 vs 364 M euros en 4T’19) por el buen comportamiento del circulante (188 M euros en 4T’20 vs -39 M euros en 4T’19). Esta favorable evolución de la caja unido a las operaciones de financiación completadas en los últimos meses permitieron alcanzar niveles de liquidez record (7.964 M euros vs 7.541 M euros a 3T’20; ~3,1x DFN) que aportan flexibilidad a la compañía, no sólo para aguantar en caso de que la crisis se alargue, sino también para aprovechar oportunidades en caso de que surjan en el corto/medio plazo.
La compañía anunció una propuesta de dividendo de 0,513 euros/acc. (+43% vs 2020; -31% vs 2019; 2,4% yield) por encima de nuestras estimaciones y las de consenso (0,37euros/acc. BS(e) y 0,44 euros/acc. consenso) que se divide en (i) dividendo complementario’20 de 0,20 euros/acc (-36%; vs 0,16 euros/acc. BS(e)) y (ii) dividendo a cuenta’21 de 0,313 euros/acc. (+57%; vs 0,21 BS(e)).
Con todo, Rdos.4T’20 por encima en operativo, con una favorable evolución de caja y acompañados de un dividendo mejor de lo previsto para los que esperamos una acogida positiva, sobre todo teniendo en cuenta su reciente performance (-5% en el año; -8% vs IBEX 35 y –12% vs Eurostoxx Const.&Mat). COMPRAR. P.O. 27,00 euros/acc. (potencial +25,46%).
Underlying
Ferrovial S.A.

Ferrovial is a transportation company based in Spain. Co. is engaged in operations in the transportation sector. Co. specializes in the design, construction, management, administration and maintenance of transport infrastructures. Co.'s services range also includes the maintenance of parking lots, and land-, sea- and air-based transport networks. Co. is also engaged in the promotion and operation of short-stay parking lots, parking regulation and management services and promotion and sale of residents' parking.

Provider
Sabadell
Sabadell

Analysts
Luis Arredondo

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