AC. Air Canada

Air Canada annonce l’exercice partiel de l’option de surallocation dans le cadre du placement d’actions

Air Canada annonce l’exercice partiel de l’option de surallocation dans le cadre du placement d’actions

NE PAS DIFFUSER SUR LES FILS DE PRESSE AMÉRICAINS NI DISTRIBUER AUX ÉTATS‑UNIS

MONTRÉAL, 18 janv. 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada (TSX : AC) (la « Société ») a annoncé aujourd’hui que, dans le cadre de son placement public commercialisé et négocié hors séance qu’elle avait annoncé antérieurement de 35 420 000 actions à droit de vote variable de catégorie A et/ou actions à droit de vote de catégorie B de la Société (les « actions ») réalisé le 30 décembre 2020 (le « placement »), les preneurs fermes ont exercé leur option de surallocation leur permettant d’acheter 2 587 000 actions supplémentaires au prix de 24,00 $ CA par action. En raison de la vente de ces actions supplémentaires qui a eu lieu aujourd’hui, le produit brut total tiré du placement s’élève à environ 912 millions de dollars canadiens.

Valeurs Mobilières TD Inc., J.P. Morgan Valeurs Mobilières Canada Inc., Marchés mondiaux Citigroup Canada inc. et Morgan Stanley Canada Limitée sont les chefs de file conjoints actifs du placement.

La Société affecte le produit net du placement à son fonds de roulement et à ses besoins généraux. Le produit net du placement sert également à augmenter les liquidités d’Air Canada, ce qui lui procure davantage de souplesse d’un point de vue opérationnel et dans le cadre de la mise en œuvre prévue de ses mesures d’atténuation et de récupération en réponse à la pandémie de COVID‑19.

MISE EN GARDE RELATIVE AUX DÉCLARATIONS PROSPECTIVES

Le présent communiqué contient des « déclarations prospectives » au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les déclarations prospectives découlent d’analyses et d’autres renseignements fondés sur la prévision de résultats à venir et l’estimation de montants qu’il est actuellement impossible de déterminer. Il peut s’agir d’observations concernant entre autres les prévisions, les stratégies, les attentes, les activités planifiées ou les actions à venir, y compris les attentes de la Société relativement à l’emploi prévu du produit tiré du placement. Ces déclarations prospectives se reconnaissent à l’emploi de termes tels que « préliminaire », « prévoir », « croire », « estimer », « projeter », « planifier » et autres termes semblables, éventuellement employés au futur ou au conditionnel, notamment à la mention de certaines hypothèses. Comme, par définition, les déclarations prospectives partent d’hypothèses, dont celles décrites aux présentes, elles sont soumises à des risques et à des incertitudes d’importance. Il ne faut pas prêter foi aux déclarations prospectives en raison, notamment, de la survenance possible d’événements externes ou de l’incertitude qui caractérise le secteur. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par les déclarations prospectives du fait de divers facteurs, notamment ceux indiqués ci‑après.

Air Canada, tout comme le reste de l’industrie mondiale du transport aérien, fait face à une chute prononcée et rapide du trafic et à une baisse correspondante de ses revenus et de ses flux de trésorerie en raison de la pandémie de COVID‑19 et des restrictions de déplacements imposées dans de nombreux pays, en particulier au Canada. Les effets de la pandémie de COVID‑19 ont commencé à se faire sentir sur le trafic et les ventes au début de mars 2020. Ces effets comprennent une détérioration spectaculaire des résultats et des flux de trésorerie provenant des activités d’exploitation. La demande demeure très difficile à déterminer étant donné l’évolution des restrictions imposées par les gouvernements de par le monde et la sévérité des restrictions au Canada; ces restrictions et les préoccupations au sujet des déplacements liées à la pandémie de COVID‑19 ainsi que les inquiétudes et attentes des passagers concernant certaines précautions, comme la distanciation physique, compriment sensiblement la demande. En outre, la pandémie de COVID‑19 a de sérieuses répercussions économiques, notamment sur les dépenses des entreprises et des ménages, facteur qui pourrait en retour affecter gravement la demande de transport. Air Canada ne peut prévoir ni toutes les répercussions ni le moment où la situation pourrait s’améliorer. La Société suit de très près la situation et prendra les mesures qui s’imposent en fonction de l’évolution de la pandémie de COVID‑19. Ces mesures dépendront de divers facteurs, parmi lesquels l’évolution de l’épidémie, la disponibilité de tests de dépistage, de vaccins et de traitements rapides et efficaces à l’égard du virus, les mesures prises par les gouvernements et la réaction des passagers, ainsi que le moment de la reprise visant les voyages internationaux et les voyages d’affaires, qui sont des segments des marchés cruciaux pour Air Canada, dont aucun ne peut être prédit avec certitude.

Les autres facteurs pouvant faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement des résultats évoqués par les déclarations prospectives comprennent les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse , notamment à la rubrique 14, « Facteurs de risque », du rapport de gestion du troisième trimestre de 2020 d’Air Canada et à la rubrique 20, « Facteurs de risque », du rapport de gestion de 2019. Les déclarations prospectives contenues dans le présent communiqué représentent les attentes d’Air Canada en date du présent communiqué (ou à la date à laquelle elles sont censées avoir été formulées) et elles peuvent changer par la suite. Toutefois, Air Canada n’a ni l’intention ni l’obligation d’actualiser ou de réviser ces déclarations à la lumière de nouveaux éléments d’information ou d’événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation en valeurs mobilières applicable.

À propos d’Air Canada

Air Canada est le plus grand transporteur aérien du Canada à offrir des services intérieurs et internationaux. En 2020, le transporteur national du Canada comptait parmi les 20 plus importantes sociétés aériennes dans le monde. Membre cofondateur du réseau Star Alliance, le plus vaste regroupement mondial de transporteurs aériens, Air Canada est le seul transporteur d’envergure internationale offrant une gamme complète de services à détenir la cote quatre étoiles en Amérique du Nord, selon la firme de recherche indépendante britannique Skytrax. Air Canada a par ailleurs été proclamée meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord par la revue Global Traveler pour la deuxième année de suite en 2020. Pour de plus amples renseignements sur Air Canada, consultez , suivez Air Canada sur et , et joignez-vous à Air Canada sur .

Renseignements :

  
Internet :

Inscrivez-vous pour recevoir les nouvelles d’Air Canada :

À l’intention des médias :









EN
18/01/2021

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on Air Canada

Air Canada: 8 directors

Eight Directors at Air Canada bought 13,191 shares at 18.091CAD. The significance rating of the trade was 52/100. Is that information sufficient for you to make an investment decision? This report gives details of those trades and adds context and analysis to them such that you can judge whether these trading decisions are ones worth following. Included in the report is a detailed share price chart which plots discretionary trades by all the company's directors over the last two years clearly ...

VRS RESEARCH TEAM
  • VRS RESEARCH TEAM

AIR CANADA Flash Note

# Canadian Equities # US Equities # Equity Research  |  Equity Research, Fundamental Analysis, Earnings Estimates  |  Air Canada is a Canada-based airline company. The Company is a provider of scheduled passenger services in the Canadian market, the Canada-United States (U.S.) transborder market and in the international market to and from Canada. 

AIR CANADA INC reduces its risk exposure and slightly improves to Neut...

The independent financial analyst theScreener just allocated a lower risk rating to AIR CANADA INC (CA), active in the Airlines industry. As regards its fundamental valuation, the title still shows 3 out of 4 possible stars. Its market behaviour, however, has slightly improved and can be qualified as moderately risky. theScreener considers that these elements merit an overall rating upgrade to Neutral. As of the analysis date March 22, 2022, the closing price was CAD 24.36 and its expected value...

 PRESS RELEASE

Air Canada to Resume Boeing 737 MAX Commercial Operations February 1, ...

Air Canada to Resume Boeing 737 MAX Commercial Operations February 1, 2021 Attention Editors: Message from Captain Murray Strom here MONTREAL, Jan. 18, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada today said that following Transport Canada’s (TC) Airworthiness Directive and January 20, 2021 lifting of the existing Notice to Airmen (NOTAM) for the Boeing 737 MAX aircraft, the aircraft ungrounding by regulatory bodies worldwide, and the carrier’s own independent assessments of the aircraft and operating procedures by its specialized safety and flight operations experts, it will be resuming Boeing ...

 PRESS RELEASE

Air Canada reprendra l’exploitation commerciale du 737 MAX de Boeing l...

Air Canada reprendra l’exploitation commerciale du 737 MAX de Boeing le 1er février 2021 À l’attention des rédacteurs en chef : Message du commandant Murray Strom ici MONTRÉAL, 18 janv. 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui qu’à la suite de la consigne de navigabilité émise pour les 737 MAX de Boeing et de la levée le 20 janvier 2021 de l’avis aux aviateurs (NOTAM) par Transports Canada (TC), de même que l’annulation de l’immobilisation de ces avions par les organismes de réglementation à l’échelle mondiale ainsi que des évaluations indépendantes de ces appareils et ...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch