AF Air France-KLM SA

Restrictions frontalières des Etats-Unis au 14 mars 2020

Restrictions frontalières des Etats-Unis au 14 mars 2020

  

Roissy, 13 mars 2020

Restrictions frontalières des Etats-Unis au 14 mars 2020

Le Groupe Air France-KLM a pris connaissance de nouvelles restrictions à l'entrée sur le territoire américain émises par le Department of Homeland Security (DHS) à compter du 14 mars 2020.

Exposition du réseau États-Unis

  • La capacité du réseau Etats-Unis du Groupe Air France-KLM exprimée en siège-kilomètre offert s'élève à 50,5 milliards en 2019, ce qui représente 16,8% de l'activité réseau passage.
  • Les revenus correspondants au réseau États-Unis s’établissent à 15% des revenus de l'activité réseau passage.

Ajustements de capacité sur le réseau Etats-Unis

Le Groupe Air France-KLM examinera quotidiennement si des ajustements du réseau sont nécessaires et quelles mesures opérationnelles doivent être prises.

  • Les 12 et 13 mars 2020, les vols à destination et en provenance des États-Unis sont assurés normalement.
  • Dans l'état actuel des choses, du 14 au 28 mars 2020, Air France et KLM maintiendront leurs opérations vers plusieurs destinations aux États-Unis avec des fréquences réduites. Les taux de remplissage des avions et la profitabilité sur ces liaisons devraient être affectés négativement et sont incertains à ce stade.
  • Le Groupe Air France-KLM travaille avec ses partenaires Delta Air Lines et Virgin Atlantic à la mise en place d'un plan de continuité de la desserte des Etats-Unis pour ses clients au-delà du 28 mars 2020.

Contact Investisseurs                                                                               Contact Presse

Olivier Gall                                           Wouter van Beek                                                         

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13/03/2020

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Reports on Air France-KLM SA

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Declaration of number of voting rights

Declaration of number of voting rights Declaration of number of voting rights Information relating to the total number of voting rights and shares as required by L.233-8 II of the code of commerce and article 223-16 of the general rules of the French market authority (AMF). DateNumber of sharesTotal number of voting rights   02/27/2026 262,769,869Theoretical number of voting rights1:375,202,937 1 The theoretical voting rights include all voting rights, including double voting rights. Attachment

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Déclaration du nombre de droits de vote

Déclaration du nombre de droits de vote                   Déclaration du nombre de droits de vote                   Informations relatives au nombre total de droits de vote et d’actions prévues par l’article L.233-8 II du code du commerce et l’article 223-16 du règlement général de l’Autorité des marchés financiers.    DateNombre d’actionsNombre total de droits de vote   27/02/2026 262 769 869Nombre de droits de vote théoriques1:375 202 937 1 Les droits de vote théoriques intègrent l’ensemble des droits de vote, y compris les droits de vote doubles. Pièce jointe ...

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Air France-KLM to pay €368m related to Cargo final judgement

Air France-KLM to pay €368m related to Cargo final judgement Paris, March 2, 2026 Air France-KLM has taken note of the judgement of the Court of Justice of the European Union rejecting the appeal filed against the decision of the General Court of Justice of the European Union confirming the decision of the European Commission of 17 March 2017 against 13 cargo operators, including Group airlines Air France, KLM and Martinair for past practices considered to be anti-competitive in the air cargo sector. The practices in question date back more than 20 years and have been subject of proceedi...

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Air France-KLM paiera 368 millions d’euros au titre du jugement définitif relatif au dossier du cargo Paris, le 2 mars, 2026 Air France-KLM prend acte de l’arrêt de la Cour de Justice de l’Union européenne rejetant le pourvoi formé contre l’arrêt du Tribunal de l’Union européenne et confirmant la décision de la Commission européenne du 17 mars 2017 à l’encontre de 13 opérateurs de fret, dont les sociétés du Groupe Air France, KLM et Martinair pour des pratiques passées considérées comme anticoncurrentielles dans le secteur du fret aérien. Les pratiques dont il est question remontent à pl...

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