DFDDF DFDS A/S

DFDS tilpasses til post Covid-19 markedsvilkår

DFDS tilpasses til post Covid-19 markedsvilkår

Selskabsmeddelelse nr. 16/2020
 



  • Kommerciel fokus for fragt styrkes af ændring i forretningsstrukturen
  • Passagerkoncepter og -driften tilpasses nye markedsvilkår
  • Årlige omkostningsbesparelser på DKK 250 mio. forventes
  • Fragtmængder i 2. kvartal bedre end forventet i de fleste områder
  • Som følge af fortsat ekstraordinær høj usikkerhed fastholdes forventningen til EBITDA før særlige poster for 2020 uændret

Siden udbruddet af Covid-19 i midten af marts og de første tiltag til at tilpasse driften, er der udviklet en plan med et længere perspektiv. Planen implementeres i de kommende måneder.

“Vores indledende tilpasning til Covid-19 er kommet godt i mål. Vi tager nu yderligere skridt for at sikre den langsigtede vækst og effektivitet. Samtidig fortsætter vi med at holde øje med med nye muligheder, der kan opstå,” siger Torben Carlsen, CEO DFDS.



Tilpasning til nye markedsvilkår

De nye initiativer omfatter:

  • Salg af større industriløsninger til fragtkunder, der involverer både færge- og logistikdriften, kombineres i én enhed, der skal drive salget på tværs af DFDS’ organisation. Enheden bliver en del af Logistics Division. Foruden at styrke det kommercielle fokus afskaffes overlappende funktioner   
  • Som en konsekvens heraf vil Ferry Division fokusere på at levere pålidelige og omkostningseffektive services til speditører og vognmænd
  • Fragt- og logistikdriften tilpasses de nye markedsvilkår, herunder optimeres driften af havneterminaler og kørsel
  • Passagerkoncepterne er tilpasset i forhold til ændringerne i rejsemarkedet mod en højere andel af passagerer, der primært rejser for transportformål, herunder ferierejser. Ombordkoncepter og -tilbud er blevet forenklet
  • En række forbedrings- og effektiviseringsprojekter vil forenkle og fokusere funktioner, der understøtter driften. Dette omfatter en omorganiseret og integreret IT og digital organisation samt reduktion af flere funktioner.

Disse initiativer forventes at generere årlige omkostningsbesparelser på omkring DKK 250 mio. I 2020 forventes en positiv resultatpåvirkning på DKK 50-75 mio.

Tilpasningen til de nye markedsvilkår medfører beklageligvis at omkring 650 medarbejdere vil forlade DFDS i de kommende måneder, hvoraf 200 er ansat i Danmark. DFDS har i øjeblikket omkring 8.600 medarbejdere.

Der forventes en engangsomkostning knyttet til afskedigelserne på omkring DKK 100 mio. i 2020, som vil blive indregnet under Særlige poster. 

Med virkning fra den 29. juni vil DFDS forlade den danske hjemsendelsesordning.



Indledende tilpasninger og nuværende situation

De indledende tilpasninger til den markante nedgang i efterspørgslen forårsaget af lockdowns fra midten af marts omfattede blandt andet sikring af medarbejdere og lokationer, reduktion af omkostninger ved oplægning af fragtfærger og suspendering af to passagerruter. Resultatet af disse tilpasninger har indfriet forventningerne.

Fragtmængderne i 2. kvartal var i de fleste områder højere end forventet, og ud af de 12 fragtbærende færger, der blev lagt op i marts/april, er fem nu tilbage i drift.

Den ene af passagerruterne, Oslo-Frederikshavn-København, genåbnede 25. juni efter åbningen af grænsen mellem Danmark og Norge.

Genåbningen af den anden passagerrute, Amsterdam-Newcastle, og ikke-essentielle rejser på den Engelske Kanal er afhængig af en lempelse af rejserestriktioner i UK og EU.



Resultatforventning 2020

Den 7. maj 2020 blev forventningen til EBITDA før særlige poster reduceret ned mod DKK 2 mia.

Usikkerheden er fortsat ekstraordinært høj, særligt for rejsemarkedet. Det medfører, at der fortsat vil kunne forekomme betydelige ændringer i resultatforventningen og dens forudsætninger i anden halvdel af året.

På den baggrund fastholdes på nuværende tidspunkt forventningen til EBITDA før særlige poster uændret.

DFDS planlægger at rapportere resultatet for 2. kvartal 2020 den 12. august.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO,

Karina Deacon, CFO,

Søren Brøndholt Nielsen, IR,

Gert Jakobsen, Communications,

 

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 



Vedhæftet fil

EN
29/06/2020

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 39 - 12. december 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,6 mio. lanemeter i november 2025 var 1,8% lavere end i 2024 og 3,8% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis -0,4% og -1,8%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af afdæmpede mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var som forventet lavere end i 2024 på grund af kapacitetsreduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var på niveau med 2024, idet de nye Jersey-mængder opvejede en nedgang i de samlede mængder på D...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025  Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slowdown in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and Strait of Gibraltar volumes were both ...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 39 - 12. december 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,6 mio. lanemeter i november 2025 var 1,8% lavere end i 2024 og 3,8% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis -0,4% og -1,8%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af afdæmpede mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var som forventet lavere end i 2024 på grund af kapacitetsreduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var på niveau med 2024, idet de nye Jersey-mængder opvejede en nedgang i de samlede mængder på D...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025  Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slow-down in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and Strait of Gibraltar volumes were both...

 PRESS RELEASE

FINANSKALENDER 2026

FINANSKALENDER 2026 SELSKABSMEDDELELSE nr. 38 - 11. december 2025  DFDS vil rapportere og afholde den ordinære generalforsamling på følgende datoer i 2026: Frist for indsendelse af forslag til ordinær generalforsamling 11. februar        Årsrapport 2025 og 4. kvartalsoversigt19. februar        Ordinær generalforsamling25. marts1. kvartalsrapport 2026        5. maj2. kvartalsrapport 2026        14. august3. kvartalsrapport 20265. november Rapport om månedlige fragtfærgemængder og antal passagerer udsendes omkring kl. 10.00 på følgende datoer i 2026: 13. januar12. februar12. marts14. april...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch