MTU Aero Engines AG

MTU Aero Engines manufacturers engine modules and components, and providers MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) services for commercial aero engines. Co.'s activities range through the development, construction, testing and production of new commercial and military engines and spare parts, through to maintenance, repair and overhaul of commercial and military engines. Co.'s segments comprised of: OEM business (Original Equipment Manufacturing), which covers new commercial engines, including spare parts, and the whole of the military sector; and MRO business, which engaged in commercial maintenance activities covering the areas of maintenance and logistical support for commercial engines.
  • TickerMTX
  • ISINDE000A0D9PT0
  • SectorAerospace & Defense
  • CountryGermany
MTX MTU Aero Engine... (Industrial Goods & Services)

MTU AERO ENGINES

MTU Aero Engines is Germany's leading engine manufacturer and an established global player in the industry. It engages in the development, manufacture, marketing and support of commercial and military aircraft engines in all thrust and power categories and industrial gas turbines. 

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MTU Aero Engines : Q3 2021 in line with Q2, before a ramp-up as of Q4

>A confident tone on the recovery - The road show with the company organised on 7 and 8 October in Paris confirmed our positive opinion on MTU. The tone seemed confident, notably on: i/ the aftermarket with an improvement in shop visit scope starting to emerge in China and the US. For now, the much-feared acceleration in the pace of aircraft retirements has not materialised, meaning that we can look ahead to 2022 with more confidence, notably on the spare parts segme...

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MTU Aero Engines : Un T3 dans la lignée du T2 avant une accélération d...

>Une reprise abordée avec confiance - Le roadshow organisé le 7 et 8 octobre à Paris avec la société nous a confortés dans notre opinion positive sur MTU. Le ton nous est apparu confiant notamment sur i/ l’après-vente avec une amélioration du contenu unitaire qui commence à être observée sur certains passages en ateliers en Chine et aux Etats-Unis. Pour le moment, l’accélération du rythme de retraits d’avions tant redoutée n’a pas été observée ce qui permet d’aborder ...

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MTU Aero Engines : Cautious tone should be viewed in perspective

>Disappointment on the H2 2021 spare parts target... - After a solid Q2 with EBITA of €103m (4% above consensus) and strong FCF generation at € 81m (vs € 46m for the consensus), we were slightly disappointed by the cautious tone on the spare parts business, with the annual guidance maintained at "low to mid single digit", despite a more optimistic tone on military sales growth (between 5-10% vs. a slight growth previously) and on cash conversion now expected to be bet...

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MTU Aero Engines : Un ton prudent à relativiser

>Déception sur l’objectif S2 2021 de pièces détachées… - Après un T2 solide avec un EBITA de 103 M€ (4% au-dessus du consensus) et une forte génération de FCF à 81 M€ (vs. 46 M€ pour le consensus), nous avons été légèrement déçus par le ton prudent sur les pièces détachées avec une guidance annuelle maintenue à « low to mid single digit » en dépit d’un ton plus optimiste sur la croissance du CA militaire (entre 5-10% vs une légère croissance précédemment) et sur la co...

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>Une reprise abordée avec confiance - Le roadshow organisé le 7 et 8 octobre à Paris avec la société nous a confortés dans notre opinion positive sur MTU. Le ton nous est apparu confiant notamment sur i/ l’après-vente avec une amélioration du contenu unitaire qui commence à être observée sur certains passages en ateliers en Chine et aux Etats-Unis. Pour le moment, l’accélération du rythme de retraits d’avions tant redoutée n’a pas été observée ce qui permet d’aborder ...

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>Déception sur l’objectif S2 2021 de pièces détachées… - Après un T2 solide avec un EBITA de 103 M€ (4% au-dessus du consensus) et une forte génération de FCF à 81 M€ (vs. 46 M€ pour le consensus), nous avons été légèrement déçus par le ton prudent sur les pièces détachées avec une guidance annuelle maintenue à « low to mid single digit » en dépit d’un ton plus optimiste sur la croissance du CA militaire (entre 5-10% vs une légère croissance précédemment) et sur la co...

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