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DGAP-News: Schaeffler AG: Schaeffler bestellt Uwe Wagner zum Mitglied des Vorstands

DGAP-News: Schaeffler AG / Schlagwort(e): Personalie
Schaeffler AG: Schaeffler bestellt Uwe Wagner zum Mitglied des Vorstands

01.03.2019 / 16:26
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Schaeffler bestellt Uwe Wagner zum Mitglied des Vorstands
 

- Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer geht in den Ruhestand

- Nachfolger kommt aus den eigenen Reihen

- Vertrag von Matthias Zink verlängert


HERZOGENAURACH, 1. März 2019. Der Aufsichtsrat der Schaeffler AG hat in seiner heutigen Sitzung Herrn Uwe Wagner (54), Leiter Forschung und Entwicklung Automotive OEM und Industrie, mit Wirkung zum 1. Januar 2020 für eine Amtszeit von drei Jahren zum Mitglied des Vorstands der Schaeffler AG bestellt. Uwe Wagner wird Nachfolger von Professor Dr.-Ing. Peter Gutzmer (65), der nach dem Auslaufen seines Vertrages zum 31. Dezember 2019 in den Ruhestand geht. Er übernimmt seine Aufgaben als Technologievorstand.


Darüber hinaus hat der Aufsichtsrat beschlossen, den Vertrag von Matthias Zink (49), CEO der Sparte Automotive OEM, um weitere fünf Jahre bis zum 31. Dezember 2024 zu verlängern.


Zu den Personalveränderungen sagte Georg F. W. Schaeffler, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Schaeffler AG: "Wir freuen uns, dass wir mit Herrn Uwe Wagner ein weiteres Top-Talent aus dem Hause der Schaeffler Gruppe in den Vorstand der Schaeffler AG berufen. Als Technologievorstand übernimmt er eine Schlüsselposition für die Weiterentwicklung der Schaeffler Gruppe. Herr Professor Gutzmer ist seit mehr als 17 Jahren für die Schaeffler Gruppe tätig. Er hat das Unternehmen mit großer Leidenschaft und Innovationskraft geprägt. Im Namen des gesamten Aufsichtsrats danke ich Professor Dr. Gutzmer, der neben seiner Rolle als Technologievorstand die Position des stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden innehatte, für seine herausragende Arbeit und sein außerordentliches Engagement."


Zu Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein global tätiger Automobil- und Industriezulieferer. Höchste Qualität, herausragende Technologie und ausgeprägte Innovationskraft sind die Basis für den anhaltenden Erfolg der Schaeffler Gruppe. Mit Präzisionskomponenten und Systemen in Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen leistet die Schaeffler Gruppe bereits heute einen entscheidenden Beitrag für die "Mobilität für morgen". Im Jahr 2017 erwirtschaftete das Technologieunternehmen einen Umsatz von rund 14 Milliarden Euro. Mit mehr als 92.000 Mitarbeitern ist Schaeffler eines der weltweit größten Familienunternehmen und verfügt mit rund 170 Standorten in über 50 Ländern über ein weltweites Netz aus Produktionsstandorten, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen und Vertriebsgesellschaften.

       
 




Ansprechpartner:

Thorsten Möllmann, Leiter Globale Kommunikation
& Branding, Schaeffler AG, Herzogenaurach
Tel. 0, E-Mail:
Bettina Lichtenberg, Leiterin Unternehmenskommunikation,
Schaeffler AG, Herzogenaurach
Tel. 76, E-Mail:
Renata Casaro, Leiterin Investor Relations,
Schaeffler AG, Herzogenaurach
Tel. 0, E-Mail:
Jens Briemle, Investor Relations,
Schaeffler AG, Herzogenaurach
Tel. 0, E-Mail:
 

 

 



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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Schaeffler AG
Industriestr. 1-3
91074 Herzogenaurach
Deutschland
Telefon: 09132 - 82 0
E-Mail:
Internet:
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Markus Schmitt
  • Markus Schmitt

IHO / Schaeffler : Complexity has not reduced, but IHO’s relative valu...

1/ Automotive and industrial headwinds (even before Liberation Day), to be addressed by Schaeffler and Conti via self-help measures. The current developments are very dynamic and there is a great degree of uncertainty over the next 12-18 months and if finally a recession will be seen or not. 2/ Remaining rating risk and that the IHO PIK toggle notes become B+ at S&P. 3/ The IHO bonds lost attractiveness in the last months, following a recovery after the March 2025 sell-off. Schaeffler bonds were...

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IHO / Schaeffler : We adopt Buy recommendations on the new IHO PIK tog...

Our Credit Opinion on IHO and Schaeffler is Negative (vs. Stable) given the expected downgrades (Schaeffler would become a BB-range risk – at least temporary) and the weak automotive market. Other items which we need to follow up on include: - 1/ the Conti reorganisation and the planned automotive group spin-off, - 2/ competition with Asian peers and how market shares will be trending, - 3/ changing political framework and landscape (tariffs policy, outcome of US election, ICE ban), - 4/...

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