DFDDF DFDS A/S

OKTOBER MÆNGDER: AFDÆMPET UDVIKLING I EUROPÆISKE ØKONOMIER SÆNKER VÆKSTEN

OKTOBER MÆNGDER: AFDÆMPET UDVIKLING I EUROPÆISKE ØKONOMIER SÆNKER VÆKSTEN

INVESTOR NEWS nr. 35 - 12. november 2025
 

Færge – fragt: De samlede mængder på 3,6 mio. lanemeter i oktober 2025 var 3,7% lavere end i 2024 og 5,7% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis -0,3% og -1,6%.

Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af afdæmpede mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2024 drevet af blandt andet en tilpasning af kapaciteten som følge af øget færgekonkurrence.

Mængderne på Den Engelske Kanal var lavere end i 2024 drevet af en nedgang i de samlede mængder på Doverstrædet. Østersømængderne var fortsat højere end i 2024, mens mængderne på Gibraltarstrædet var lavere end i 2024 som følge af kapacitetsændringer.

I de sidste 12 måneder, 2025-24, steg de samlede transporterede fragt-lanemeter 1,0% til 41,5 mio. fra 41,1 mio. i 2024-23. Der var en nedgang på 1,5% justeret for ruteændringer.

Færge – passager: Antallet af passagerer i oktober 2025 justeret for ruteændringer* gik ned med 5,5% til 331 tusinde i forhold til 2024 og den justerede år-til-dato vækstrate var -4,3%. Højere passagervolumener på Gibraltarstrædet blev opvejet af primært færre passagerer på Doverstrædet, særligt i busmarkedet. Antallet af biler i oktober var 2,3% lavere end i 2024 justeret for ruteændringer.

I de sidste tolv måneder, 2025-24, gik det samlede antal passagerer ned med 18,0% til 5,3 mio. sammenlignet med 6,5 mio. for 2024-23. Der var en nedgang på 4,0% justeret for ruteændringer.

*Justeret for salg af Oslo-Frederikshavn-København ultimo oktober 2025, Tarifa-Tanger Ville på grund af exit fra ruten primo maj 2025 og tilgang af Jersey-ruter fra ultimo marts 2025.



DFDS færgemængder        
 Oktober Sidste 12 måneder
Fragt202320242025Ændr. 202320242025Ændr.
Lanemeter, '0003.4243.7763.637-3,7% 38.45441.09541.5231,0%
          
Passager202320242025Ændr. 202320242025Ændr.
Passagerer, '000345458331-27,8% 4.4726.5235.350-18,0%



DFDS rapporterer månedlige færgemængder for fragt og passagerer med henblik på at give yderligere indsigt i trends for mængdeudviklingen i DFDS’ europæiske rutenetværk, der muliggør varehandel og rejser i og omkring Europa. Mængder for november 2025 forventes offentliggjort 12. december 2025 omkring kl. 10.00.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karen Boesen, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Dennis Kjærsgaard, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 30 mia. og 16.500 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane samt tilbyder komplementære og relaterede transport- og logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

Vedhæftet fil



EN
12/11/2025

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

DFDS A.S.: 1 director

A director at DFDS A.S. bought 4,437 shares at 90.000DKK and the significance rating of the trade was 55/100. Is that information sufficient for you to make an investment decision? This report gives details of those trades and adds context and analysis to them such that you can judge whether these trading decisions are ones worth following. Included in the report is a detailed share price chart which plots discretionary trades by all the company's directors over the last two years clearly show...

 PRESS RELEASE

LEDENDE MEDARBEJDERES OG DISSES NÆRTSTÅENDES TRANSAKTIONER MED DFDS AK...

LEDENDE MEDARBEJDERES OG DISSES NÆRTSTÅENDES TRANSAKTIONER MED DFDS AKTIER SELSKABSMEDDELELSE nr. 36 - 13. november 2025  Kristian V. Mørch, bestyrelsesmedlem, købte 4.437 DFDS A/S-aktier den 6. november 2025. I henhold til Forordning (EU) nr. 596/2014 (markedsmisbrugsforordningen), artikel 19, stk. 3, skal DFDS offentliggøre information om transaktioner med DFDS A/S aktier foretaget af personer med ledelsesansvar og personer, der er nært knyttet til dem. Transaktionsdetaljerne fremgår af vedlagte meddelelse. Kontakt Søren Brøndholt Nielsen, IR Om DFDS Vi driver et transportnetværk ...

 PRESS RELEASE

MANAGERS' AND CLOSELY RELATED PARTIES' TRANSACTIONS WITH DFDS SHARES

MANAGERS' AND CLOSELY RELATED PARTIES' TRANSACTIONS WITH DFDS SHARES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 36 - 13 November 2025  On 6 November 2025, Kristian V. Mørch, Board member, purchased 4,437 DFDS A/S shares. Pursuant to Article 19 (3) of Regulation (EU) no. 596/2014 (Market Abuse Regulation), DFDS A/S is required disclose information regarding transactions in DFDS A/S’ shares by persons discharging managerial responsibilities and persons closely associated with them. Transaction details are reported in the attached announcement. Contact Søren Brøndholt Nielsen, IR About DFDS We operate...

 PRESS RELEASE

OCTOBER VOLUMES: SOFT MOMENTUM IN EUROPEAN ECONOMIES LOWERS GROWTH

OCTOBER VOLUMES: SOFT MOMENTUM IN EUROPEAN ECONOMIES LOWERS GROWTH INVESTOR NEWS no. 35 - 12 November 2025  Ferry – freight: Total volumes in October 2025 of 3.6m lane metres were 3.7% below 2024 and 5.7% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.3% and -1.6%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were below 2024 due to amongst other things reduced capacity in response to increased ferry competition. Channel volumes were below 2024 driven by a slowdown in volumes in the total Dover Strait corridor. Ba...

 PRESS RELEASE

OCTOBER VOLUMES: SOFT MOMENTUM IN EUROPEAN ECONOMIES LOWERS GROWTH

OCTOBER VOLUMES: SOFT MOMENTUM IN EUROPEAN ECONOMIES LOWERS GROWTH INVESTOR NEWS no. 35 - 12 November 2025  Ferry – freight: Total volumes in October 2025 of 3.6m lane metres were 3.7% below 2024 and 5.7% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.3% and -1.6%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were below 2024 due to amongst other things reduced capacity in response to increased ferry competition. Channel volumes were below 2024 driven by a slowdown in volumes in the total Dover Strait corridor. Ba...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch