AF Air France-KLM SA

Fin de l’exploitation de la totalité de la flotte d'Airbus A380 d’Air France

Fin de l’exploitation de la totalité de la flotte d'Airbus A380 d’Air France

      Roissy, 20 Mai 2020





Fin de l’exploitation de la totalité de la flotte d'Airbus A380 d’Air France

Face à la crise de la COVID-19 et compte tenu de son impact sur les niveaux d'activité prévus, le groupe Air France-KLM annonce aujourd’hui l’arrêt définitif de l’exploitation des Airbus A380 d'Air France.

Initialement prévu pour la fin de l’année 2022, le retrait de la flotte d’Airbus A380 s'inscrit dans le cadre de la stratégie de simplification de la flotte du groupe Air France-KLM qui vise à la rendre plus compétitive, en poursuivant sa transformation avec des avions plus modernes, plus performants et dont l'empreinte environnementale est considérablement réduite.

Cinq des Airbus A380 de la flotte actuelle sont la propriété d'Air France ou en crédit-bail, les quatre autres sont en location d’exploitation. L'impact global de la dépréciation de la flotte d’Airbus A380 est estimé à 500 millions d'euros et sera comptabilisé au deuxième trimestre 2020 en résultat non courant.

Les Airbus A380 seront remplacés par des appareils de nouvelle génération, comme l'Airbus A350 et le Boeing 787, dont les livraisons sont en cours.

Relations Investisseurs                                                                             Presse

Olivier Gall                                         Wouter van Beek                                                       

59                                 60                                  00

                     

Website:

Pièce jointe

EN
20/05/2020

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Reports on Air France-KLM SA

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Declaration of number of voting rights

Declaration of number of voting rights Declaration of number of voting rights Information relating to the total number of voting rights and shares as required by L.233-8 II of the code of commerce and article 223-16 of the general rules of the French market authority (AMF). DateNumber of sharesTotal number of voting rights   02/27/2026 262,769,869Theoretical number of voting rights1:375,202,937 1 The theoretical voting rights include all voting rights, including double voting rights. Attachment

 PRESS RELEASE

Déclaration du nombre de droits de vote

Déclaration du nombre de droits de vote                   Déclaration du nombre de droits de vote                   Informations relatives au nombre total de droits de vote et d’actions prévues par l’article L.233-8 II du code du commerce et l’article 223-16 du règlement général de l’Autorité des marchés financiers.    DateNombre d’actionsNombre total de droits de vote   27/02/2026 262 769 869Nombre de droits de vote théoriques1:375 202 937 1 Les droits de vote théoriques intègrent l’ensemble des droits de vote, y compris les droits de vote doubles. Pièce jointe ...

 PRESS RELEASE

Air France-KLM to pay €368m related to Cargo final judgement

Air France-KLM to pay €368m related to Cargo final judgement Paris, March 2, 2026 Air France-KLM has taken note of the judgement of the Court of Justice of the European Union rejecting the appeal filed against the decision of the General Court of Justice of the European Union confirming the decision of the European Commission of 17 March 2017 against 13 cargo operators, including Group airlines Air France, KLM and Martinair for past practices considered to be anti-competitive in the air cargo sector. The practices in question date back more than 20 years and have been subject of proceedi...

 PRESS RELEASE

Air France-KLM paiera 368 millions d’euros au titre du jugement défini...

Air France-KLM paiera 368 millions d’euros au titre du jugement définitif relatif au dossier du cargo Paris, le 2 mars, 2026 Air France-KLM prend acte de l’arrêt de la Cour de Justice de l’Union européenne rejetant le pourvoi formé contre l’arrêt du Tribunal de l’Union européenne et confirmant la décision de la Commission européenne du 17 mars 2017 à l’encontre de 13 opérateurs de fret, dont les sociétés du Groupe Air France, KLM et Martinair pour des pratiques passées considérées comme anticoncurrentielles dans le secteur du fret aérien. Les pratiques dont il est question remontent à pl...

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