TRAFIC DU MOIS DE FÉVRIER 2020
10 mars 2020
TRAFIC DU MOIS DE FÉVRIER 2020
Activité passage du Groupe : nombre de passagers -0,5%, trafic -0,7%, coefficient d’occupation -2,5pt
Faits marquants du mois
| Activité passage réseaux (Air France et KLM) | Capacité (SKO var en %) | Trafic (PKT var en %) | Coefficient d’occupation (%) | Variation (en points) |
| Long-Courrier | + 2,2% | - 1,4% | 84,5% | - 3,0 |
| Amérique du nord | + 13,6% | + 13,4% | 83,9% | - 0,1 |
| Amérique latine | + 10,1% | + 5,9% | 87,2% | - 3,5 |
| Asie | - 15,8% | - 24,7% | 80,9% | - 9,6 |
| Afrique-Moyen Orient | + 7,3% | + 9,1% | 83,3% | + 1,3 |
| Caraïbes-Océan Indien | + 1,5% | - 0,1% | 88,6% | - 1,4 |
| Court et Moyen-Courrier | + 0,6% | - 1,8% | 80,0% | - 1,9 |
| Total groupe | + 1,9% | - 1,4% | 83,6% | - 2,8 |
- 6,0 millions de passagers, +1,9%
- 2020 étant une année bissextile, les chiffres de trafic et de capacité publiés en février sont mécaniquement augmentés d’une journée d’opérations supplémentaires.
- Le trafic de février 2020 reflète essentiellement l’impact de l’annulation de tous les vols de et vers la Chine et l’impact initial du COVID-19 en Asie.
- Les prochains mois seront plus fortement impactés du fait de l’expansion du COVID-19 dans d’autres régions du monde et d’une réduction plus importante des capacités.
- Par exemple en mars 2020, Air France prévoit à ce jour l’annulation de 3600 vols, soit une réduction par rapport au plan initial de -13% des capacités sur le réseau long courrier, -25% sur le réseau européen et -17% sur le réseau domestique. KLM prévoit une réduction comparable de son activité sur le réseau long courrier.
- Le Groupe suit l’évolution de la situation au quotidien et évalue en conséquence si des ajustements complémentaires sont nécessaires sur le réseau.
| Activité Transavia | Capacité (SKO var en %) | Trafic (PKT var en %) | Coefficient d’occupation (%) | Variation (en points) |
| Total | + 7,0% | + 7,8% | 93,5% | + 0,7 |
4 1,0 million de passagers, +9,2%
| Activité total groupe (Air France KLM et Transavia) | Capacité (SKO var en %) | Trafic (PKT var en %) | Coefficient d’occupation (%) | Variation (en points) |
| Total | + 2,3% | - 0,7% | 84,4% | - 2,5 |
4 7,0 millions de passagers, -0,5%
| Activité cargo | Capacité (TKO var en %) | Trafic (TKT var en %) | Coefficient de remplissage (%) | Variation (en points) |
| Total | + 3,7% | + 0,7% | 58,4% | - 1,7 |
Agenda
9 avril 2020 : Publication du trafic de mars 2020
10 may 2020 : Présentation des résultats du 1er trimestre 2020
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Olivier Gall Wouter van Beek
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STATISTIQUES
Activité passage réseaux*
| Février | Cumul | ||||||
| Total activité passage réseaux* | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 6 014 | 6 133 | (1,9%) | 12 697 | 12 634 | 0,5% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 18 271 | 18 540 | (1,4%) | 39 504 | 39 098 | 1,0% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 21 852 | 21 450 | 1,9% | 46 576 | 45 478 | 2,4% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 83,6% | 86,4% | (2,8) | 84,8% | 86,0% | (1,2) | |
| Long-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 2 005 | 2 000 | 0,3% | 4 347 | 4 252 | 2,2% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 14 977 | 15 186 | (1,4%) | 32 690 | 32 311 | 1,2% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 17 732 | 17 355 | 2,2% | 38 042 | 37 008 | 2,8% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 84,5% | 87,5% | (3,0) | 85,9% | 87,3% | (1,4) | |
| Amérique du nord | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 549 | 483 | 13,7% | 1 156 | 1 041 | 11,1% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 3 919 | 3 455 | 13,4% | 8 250 | 7 450 | 10,7% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 4 670 | 4 111 | 13,6% | 9 704 | 8 827 | 9,9% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 83,9% | 84,1% | (0,1) | 85,0% | 84,4% | 0,6 | |
| Amérique latine | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 309 | 291 | 6,0% | 641 | 617 | 3,9% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 2 899 | 2 738 | 5,9% | 6 022 | 5 816 | 3,5% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 3 325 | 3 019 | 10,1% | 6 837 | 6 404 | 6,8% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 87,2% | 90,7% | (3,5) | 88,1% | 90,8% | (2,7) | |
| Asie | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 370 | 490 | (24,5%) | 928 | 1 028 | (9,7%) | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 3 194 | 4 242 | (24,7%) | 8 011 | 8 931 | (10,3%) | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 3 949 | 4 688 | (15,8%) | 9 417 | 9 931 | (5,2%) | |
| Coefficient d’occupation (%) | 80,9% | 90,5% | (9,6) | 85,1% | 89,9% | (4,9) | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 450 | 414 | 8,7% | 930 | 886 | 5,0% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 2 594 | 2 379 | 9,1% | 5 360 | 5 078 | 5,6% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 3 113 | 2 901 | 7,3% | 6 403 | 6 225 | 2,9% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 83,3% | 82,0% | 1,3 | 83,7% | 81,6% | 2,1 | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 327 | 322 | 1,8% | 692 | 681 | 1,7% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 2 370 | 2 373 | (0,1%) | 5 046 | 5 036 | 0,2% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 2 675 | 2 636 | 1,5% | 5 680 | 5 621 | 1,1% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 88,6% | 90,0% | (1,4) | 88,8% | 89,6% | (0,7) | |
| Court et Moyen-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 4 009 | 4 133 | (3,0%) | 8 349 | 8 382 | (0,4%) | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 3 295 | 3 354 | (1,8%) | 6 815 | 6 787 | 0,4% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 4 120 | 4 095 | 0,6% | 8 534 | 8 470 | 0,8% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 80,0% | 81,9% | (1,9) | 79,8% | 80,1% | (0,3) | |
* Air France et KLM
Transavia
| Février | Cumul | ||||||
| Transavia | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 976 | 893 | 9,2% | 1 817 | 1 756 | 3,5% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 1 764 | 1 635 | 7,8% | 3 325 | 3 264 | 1,9% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 1 887 | 1 763 | 7,0% | 3 626 | 3 592 | 0,9% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 93,5% | 92,7% | 0,7 | 91,7% | 90,9% | 0,8 | |
Total groupe activité passage**
| Février | Cumul | ||||||
| Total groupe** | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 6 990 | 7 026 | (0,5%) | 14 514 | 14 391 | 0,9% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 20 035 | 20 175 | (0,7%) | 42 829 | 42 361 | 1,1% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 23 738 | 23 213 | 2,3% | 50 202 | 49 070 | 2,3% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 84,4% | 86,9% | (2,5) | 85,3% | 86,3% | (1,0) | |
** Air France KLM et Transavia
Activité cargo
| Février | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (m de TKT) | 648 | 643 | 0,7% | 1 300 | 1 299 | 0,0% | |
| Tonne kilomètre offerte (m de TKO) | 1 109 | 1 070 | 3,7% | 2 325 | 2 262 | 2,8% | |
| Coefficient de remplissage (%) | 58,4% | 60,1% | (1,7) | 55,9% | 57,4% | (1,5) | |
Activité Air France
| Février | Cumul | ||||||
| Total activité passage réseaux | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 3 649 | 3 702 | (1,4%) | 7 692 | 7 656 | 0,5% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 10 802 | 10 821 | (0,2%) | 23 263 | 22 858 | 1,8% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 12 933 | 12 685 | 2,0% | 27 599 | 26 938 | 2,5% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 83,5% | 85,3% | (1,8) | 84,3% | 84,9% | (0,6) | |
| Long-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 1 205 | 1 185 | 1,7% | 2 595 | 2 525 | 2,8% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 8 805 | 8 799 | 0,1% | 19 137 | 18 749 | 2,1% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 10 393 | 10 171 | 2,2% | 22 344 | 21 710 | 2,9% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 84,7% | 86,5% | (1,8) | 85,6% | 86,4% | (0,7) |
| Court et Moyen-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 2 444 | 2 517 | (2,9%) | 5 096 | 5 131 | (0,7%) | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 1 997 | 2 022 | (1,3%) | 4 126 | 4 110 | 0,4% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 2 541 | 2 514 | 1,0% | 5 256 | 5 228 | 0,5% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 78,6% | 80,4% | (1,8) | 78,5% | 78,6% | (0,1) |
| Février | Cumul | ||||||
| Activité cargo | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (m de TKT) | 290 | 287 | 1,2% | 584 | 572 | 2,1% | |
| Tonne kilomètre offerte (m de TKO) | 566 | 534 | 6,1% | 1 203 | 1 131 | 6,4% | |
| Coefficient de remplissage (%) | 51,3% | 53,8% | (2,5) | 48,6% | 50,6% | (2,1) | |
Activité KLM
| Février | Cumul | ||||||
| Total activité passage réseaux | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 2 365 | 2 431 | (2,7%) | 5 005 | 4 978 | 0,5% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 7 469 | 7 719 | (3,2%) | 16 241 | 16 239 | 0,0% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 8 919 | 8 765 | 1,8% | 18 977 | 18 540 | 2,4% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 83,8% | 88,1% | (4,3) | 85,6% | 87,6% | (2,0) | |
| Long-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 800 | 815 | (1,8%) | 1 752 | 1 727 | 1,4% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 6 172 | 6 387 | (3,4%) | 13 553 | 13 562 | (0,1%) | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 7 340 | 7 184 | 2,2% | 15 698 | 15 297 | 2,6% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 84,1% | 88,9% | (4,8) | 86,3% | 88,7% | (2,3) |
| Court et Moyen-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 1 565 | 1 616 | (3,2%) | 3 253 | 3 251 | 0,1% | |
| Passager kilomètre transporté (m de PKT) | 1 298 | 1 331 | (2,5%) | 2 688 | 2 677 | 0,4% | |
| Siège kilomètre offert (m de SKO) | 1 579 | 1 581 | (0,1%) | 3 279 | 3 242 | 1,1% | |
| Coefficient d’occupation (%) | 82,2% | 84,2% | (2,0) | 82,0% | 82,6% | (0,6) |
| Février | Cumul | ||||||
| Activité cargo | 2020 | 2019 | Variation | 2020 | 2019 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (m de TKT) | 357 | 356 | 0,3% | 715 | 727 | (1,6%) | |
| Tonne kilomètre offerte (m de TKO) | 543 | 537 | 1,3% | 1 122 | 1 131 | (0,8%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 65,8% | 66,4% | (0,6) | 63,8% | 64,3% | (0,5) | |
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