Correction: Årsregnskabsmeddelelse 2019 Andersen & Martini ( Selskabsmeddelelse 2-2020 )
Nasdaq OMX Copenhagen A/S Meddelelse nr. 2 /2020
Nikolaj Plads 6 Fondskode DK 0010283597
1067 København K LEI kode 529900NJCIEGWTL0U036
Den 17. marts 2020
Andersen & Martini har i 2019 realiseret et resultat på kr. 2,3 mio. før skat og forventer fremgang i 2020 i
takt med den forventede fremgang for Opel, Kia og Peugeot samt virkningen af de strukturelle
tiltag, der er foretaget. Dermed forventes et resultat før skat på mellem kr. 3 og 5 mio. for 2020.
Denne forventning er i skrivende stund meget usikker i relation til corona-krisen.
Bestyrelsen for Andersen & Martini har i dag behandlet regnskabet for 2019. Årsrapporten er vedhæftet, men kan også ses på .
Andersen & Martini har i 2019 haft en nedgang i salget af nye biler, hovedsageligt med baggrund i den kraftige tilbagegang for Opel, som forventes at være forbigående.
Afviklingen af joint venture med Opel, som blev oplyst i starten af 2018, har været temmelig ressourcekrævende og bekostelig – også i 2019.
Resultatet efter skat er t.kr. 1.663 og betegnes som utilfredsstillende.
Hoved- og nøgletallene fremgår nedenfor:
| Hoved- og nøgletal | |||||
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
| Hovedtal | (t.kr.) | (t.kr.) | (t.kr.) | (t.kr.) | (t.kr.) |
| Nettoomsætning | 772.972 | 811.015 | 923.330 | 989.632 | 811.908 |
| Produktionsomkostninger | 678.173 | 714.130 | 814.982 | 880.716 | 718.191 |
| Salgs- og administrationsomkostninger | 87.481 | 87.227 | 94.326 | 94.047 | 80.828 |
| EBITDA | 13.814 | 13.857 | 81.825 | 27.839 | 24.526 |
| Resultat før skat og afskrivninger, efter renter | 9.327 | 6.375 | 72.578 | 16.509 | 14.546 |
| Resultat af primær drift | 7.318 | 9.658 | 14.022 | 14.869 | 12.889 |
| Resultat af finansielle poster | -4.487 | -7.482 | -9.247 | -11.330 | -9.980 |
| Resultat før skat | 2.276 | 1.396 | 63.001 | 5.339 | 2.909 |
| Selskabsskat | -613 | -366 | -13.907 | -1.188 | -820 |
| Årets resultat | 1.663 | 1.030 | 49.094 | 4.151 | 2.089 |
| Balancesum | 338.686 | 334.848 | 420.812 | 443.674 | 399.769 |
| Aktiekapital | 23.830 | 23.830 | 23.830 | 23.830 | 23.830 |
| Egenkapital | 93.467 | 91.804 | 94.553 | 89.545 | 85.394 |
| Gæld og hensatte forpligtelser | 245.219 | 243.044 | 326.259 | 354.129 | 314.375 |
| Investering i materielle anlægsaktiver | 5.360 | 5.109 | 12.623 | 16.977 | 22.192 |
| Investering i immaterielle anlægsaktiver | 1.793 | 1.736 | 879 | 2.227 | 1.624 |
| Af- og nedskrivninger | 7.051 | 4.979 | 9.577 | 11.170 | 11.637 |
| Pengestrømme fra driftsaktivitet | 19.596 | 36.865 | -8.746 | 7.689 | 23.574 |
| Pengestrømme til investeringsaktivitet | -6.276 | -5.906 | 63.644 | -9.496 | -12.097 |
| Pengestrømme fra finansieringsaktivitet | -13.379 | -31.153 | -55.033 | 1.497 | -11.339 |
| Årets pengestrøm | -59 | -194 | -135 | -310 | 138 |
| Nøgletal | |||||
| Resultat pr. aktie, kr. (gnst.) | 0,80 | 0,49 | 23,57 | 1,96 | 0,90 |
| Pengestrømme fra drift pr. aktie | 9,42 | 17,72 | -4,20 | 3,69 | 11,33 |
| Fri pengestrøm pr. aktie | 6,40 | 14,88 | 26,38 | -0,87 | 5,52 |
| Udbytte pr. aktie (kr.) | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 |
| Indre værdi pr. aktie | 45 | 44 | 45 | 43 | 41 |
| Bruttomargin | 12,3% | 11,9% | 11,7% | 11,0% | 11,5% |
| Overskudsmargin | 0,9% | 1,2% | 1,5% | 1,5% | 1,6% |
| Egenkapitalandel (soliditet) | 27,6% | 27,4% | 22,5% | 20,2% | 21,4% |
| Egenkapitalforrentning | 1,8% | 1,1% | 53,3% | 4,7% | 2,5% |
| Gennemsnitligt antal ansatte | 246 | 257 | 269 | 259 | 250 |
| Antal aktier (ultimo) | 2.081 | 2.081 | 2.081 | 2.081 | 2.081 |
| Antal aktier (gennemsnitligt) | 2.081 | 2.081 | 2.081 | 2.081 | 2.081 |
Andersen & Martini registrerede 3.234 nye Opel, Kia, og Peugeot i 2019, hvilket svarer til en tilbagegang på 10,6% i forhold til 2018, hvor der blev registreret 3.619 nye personbiler.
Totalmarkedet for person- og varebiler i Danmark var 252.313 i 2018 og 258.670 i 2019.
Som nævnt ovenfor registrerede Andersen & Martini færre nye biler i 2019 end i 2018. Baggrunden ligger i, at det samlede salg for Opel og Peugeot i Danmark gik tilbage i 2019.
| Person og varevogne | ||||
| Markedstotal Mærke | 2018 | 2019 | Ændring | |
| KIA | 7.884 | 7.994 | +1,4% | |
| OPEL | 12.165 | 8.691 | -28,6% | |
| PEUGEOT | 23.747 | 22.387 | -5,8% | |
Tilbagegangen i salget af nye biler tilskrives således primært Opels generelle tilbagegang på det danske marked i 2019. Til gengæld solgte Andersen & Martini flere Peugeot og KIA i 2019 end i 2018.
Andersen & Martinis markedsandel er fordelt således ( 2019 vs. 2018 ).
Opel 16,6% vs. 16,3%: KIA 13,5% vs. 12,8%: Peugeot 3,2% vs. 2,6%.
Nedenfor ses Andersen & Martinis salg i henholdsvis 2019 og 2018.
| Antal solgte personbiler og varevogne | ||||
| Hovedmærker | 2019 | 2018 | Udvikling | Udvikling i % |
| Opel | 1.438 | 1.985 | (547) | -27,6% |
| Peugeot | 718 | 624 | 94 | 14,9% |
| Kia | 1.078 | 1.010 | 68 | 6,6% |
| Sum | 3.234 | 3.619 | (385) | -10,7% |
At Andersen & Martinis salg af Opel er gået mindre tilbage end Opels generelle tilbagegang skyldes, at Andersen & Martini har opnået en lille forbedring ift. 2018 på erhvervssalg og- leasing.
Det samlede salg af brugte biler blev 2.852 stk. mod 2.940 stk. i 2018, hvilket er en nedgang på 3,0%.
Salget af brugte biler følger til en vis grad salget af nye biler.
Søgningen til koncernens værksteder er ligesom værkstedsomsætningen uændret i forhold til året før. Koncernens totale omsætning er faldet fra godt kr. 811 mio. til knap kr. 773 mio.
Produktionsomkostninger faldt fra godt kr. 714 mio. til godt kr. 678 mio. Salgs- og administrationsomkostningerne er stort set uændrede på godt kr. 87 mio.
Bruttoresultatet er faldet fra knap kr. 97 mio. til knap kr. 95 mio. Bruttomarginen er steget fra 11,9% i 2018 til 12,3% i 2019.
Nettoomsætningen i 2019 andrager t.kr. 772.972, hvilket er et fald på t.kr. 38.043 i forhold til 2018. Dette som følge af fald i salget af nye biler samt
reservedels- og værkstedsydelser. Der er en stigning i salg af brugte biler i 2019 i forhold til 2018.
Produktionsomkostninger er faldet fra t.kr. 714.130 til t.kr. 678.173 således, at bruttoresultatet udgør t.kr. 94.799 mod t.kr. 96.885 året før.
Det primære driftsresultat er faldet med t.kr. 2.340.
Salgsomkostninger er steget fra 2018 til 2019 med t.kr. 1.243 til t.kr. 57.181.
Stigning kan bl.a. henføres til øgede omkostninger til importør i forbindelse med forringede samhandelsbetingelser.
Administrationsomkostninger er faldet fra 2018 til 2019 med t.kr. 989 til t.kr. 30.300, hvilket primært kan henføres til lavere personaleudgifter
som følge af ændring i medarbejderstaben qua den øgede automatisering og strømlining af processer.
De finansielle indtægter er steget med t.kr. 21.
De finansielle omkostninger er faldet med t.kr. 2.974 til t.kr. 4.563, hvilket kan henføres til omlægning af realkreditlån medio 2018,
lavere træk på kreditter samt reducerede omkostninger vedrørende finansierede demo-/udlejningsbiler.
Årets resultat udgør efter skat t.kr. 1.663 mod t.kr. 1.030 sidste år.
Pengestrømme fra primær drift før ændring i driftskapital udgør t.kr. 13.806, hvilket stort set er lig med 2018.
Pengestrømme fra den samlede driftsaktivitet udgør t.kr. 19.596 mod t.kr. 36.865 året før. Den positive pengestrøm fra den samlede driftsaktivitet
stammer primært fra nedbringelse af andre tilgodehavender samt øget lagerkredit vedrørende nye biler.
Aktivitetsniveauet og indtjeningen i de første måneder af 2020 har for Andersen & Martini samlet set ligget på niveauet for samme periode i fjor
og forventes øget resten af året som følge af introduktion af nye modeller og effekten af de effektivitetsforbedringer og tiltag til omkostningsreduktioner, der er foretaget i 2019.
For såvel Kia, Opel og Peugeot forventes en stigning i Plug-in hybrid og El-biler. For Opels vedkommende forventes videre en stigning i salget af varebiler
efter introduktionen af den nye Vivaro. For Peugeots vedkommende forventes en betydelig stigning i salget som følge af åbningen af den nye forretning i Søborg.
Det samme gør sig gældende for Opel for så vidt angår den nye afdeling i Glostrup. Herudover forventes selskabets aktiviteter på skadesområdet at stige som følge af
forsikringsselskabernes anerkendelse af selskabets kvalitet, servicegrad og punktlighed på området.
Selskabet har besluttet en sammenlægning af de to afdelinger i hhv. Gladsaxe og Søborg således, at der på Gladsaxevej 340 fremadrettet vil blive forhandlet og serviceret
såvel Kia som Opel og Peugeot. Dette vil betyde en langt bedre kundeoplevelse i form af bedre og mere indbydende lokaler samt udvidede åbningstider.
Lejemålet i Gladsaxe er opsagt til fraflytning ultimo august 2020, men den faktiske fraflytning kommer til at ske i løbet af foråret.
Sammenlægningen af de to forretninger vil fremadrettet betyde en betragtelig forbedring af driften, hvorimod forbedringen i indeværende år vil være af beskeden karakter.
Investeringer er foretaget og udsigterne for Opel, Kia og Peugeot på det danske marked giver bestyrelsen gode forventninger for 2020,
uanset der er stor usikkerhed omkring markedets reelle størrelse i 2020. Samlet set forventes for 2020 et resultat før skat på mellem kr. 3 og 5 mio.
Selskabet er medio marts – ligesom resten af Danmark – stærkt påvirket af corona-krisen. Alle forholdsregler i henhold til Sundhedsstyrelsens anbefalinger er truffet,
og det er direktionens indtryk, at alle medarbejdere tager situationen alvorligt og udviser stor forsigtighed i forhold til kollegers og kunders sikkerhed.
Derudover udvises også stor fleksibilitet fra såvel medarbejdere som kunder i forhold til den aktuelle situation. Netop medio marts ses ikke en nævneværdig
nedgang i tilstrømning af kunder til værkstederne, ligesom salget indtil videre ikke viser den store nedgang.
I den aktuelle situation (medio marts) er det selskabets vurdering, at corona-krisen vil medføre et tab på ca. kr. 3 mio. frem til påske.
En fortsættelse af krisen ind i forårs- og sommermånederne vil medføre yderligere, væsentlige tab. Det er ikke muligt for nærværende at kvantificere
tabet nærmere, da vi ikke kan forudsige forhold vedr. krisens omfang, kundernes adfærds- og forbrugsmønstre, regeringens hjælpepakker, kreditforhold m.v.
Resultatet før skat for 2020 forventes at ligge mellem kr. 3 mio. og kr. 5 mio. uden effekt fra corona-krisen.
Eventuelle spørgsmål kan rettes til undertegnede på telefon 3693 1011
Med venlig hilsen
Andersen & Martini Holding A/S
Peter Hansen
Attachments
