DFDDF DFDS A/S

AUGUST MÆNGDER: STÆRK FREMGANG FOR PASSAGERER, FRAGT VAR ROBUST I DE FLESTE REGIONER

AUGUST MÆNGDER: STÆRK FREMGANG FOR PASSAGERER, FRAGT VAR ROBUST I DE FLESTE REGIONER

INVESTOR NEWS nr. 26 - 13. september 2022
 

Færge – fragt: På grund af lavere mængder i Østersøregionen og på Dover-strædet var de samlede mængder i august 2022 5,2 % lavere end i 2021. Fragtmængderne var højere end i 2021 i alle andre regioner.

North Seas mængder var højere end i 2021 på trods af en negativ påvirkning fra en strejke i Felixstowe havn. Mængderne i Mediterraneans netværk fortsatte med at stige, selv om brande i Trieste-regionen sænkede mængderne, drevet af højere tyrkisk industriproduktion og eksport.

Channels mængder var lavere end i 2021 som følge af en nedgang på Dover-strædet på grund af dels en nedgang i de samlede mængder, og dels tilførsel af kapacitet fra en tredje færgeoperatør. Baltic Seas mængder var lavere end i 2021 på grund af krigen i Ukraine.

For de sidste tolv måneder 2022-21 var der en nedgang i de samlede transporterede fragt-lanemeter på 1,4 % til 43,3 mio. fra 43,9 mio. i 2021-20.

Færge - passager: Antallet af passagerer firedobledes til 693 tusinde svarende til 82% af mængderne i august 2019, den seneste sammenlignelige måned før Covid-19. Antallet af biler svarede til 85% af volumen i 2019. . Channels mængder blev reduceret af tilførsel af kapacitet fra en tredje færgeoperatør.

For de sidste tolv måneder 2022-21 var det samlede antal passagerer 3,0 mio. sammenlignet med 0,7 mio. i 2021-20 og 5,1 mio. i 2019.



DFDS færgemængder

 
       
 August Sidste tolv måneder
Fragt202020212022Ændr. 2020-192021-202022-21Ændr.
Lanemeter, '0003.2823.3013.129-5,2% 39.40743.88243.265-1,4%
          
Passager202020212022Ændr. 2020-192021-202022-21Ændr.
Passagerer, '000257157693341,0% 2.6727353.003308,4%



DFDS rapporterer månedlige færgemængder for fragt og passagerer med henblik på at give yderligere indsigt i trends for mængdeudviklingen i DFDS’ europæiske rutenetværk. DFDS’ færgeruter muliggør varehandel og rejser i og omkring Europa. Klik på for at se et kort over det samlede netværk. Mængder for september 2022 forventes offentliggjort 12. oktober 2022 omkring kl. 10.00.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Nicole Seroff, Communications



Om DFDS

DFDS leverer færge- og transport services i og omkring Europa og har en årlig omsætning på omkring DKK 25 mia.

For over 10.000 fragtkunder leverer vi høj pålidelighed via vores færge- og havneterminal services samt vores transport- og logistikløsninger.

For millioner af passagerer tilbyder vi sikker transport på korte færgeruter og ruter med overnatning.

Vi har 11.000 medarbejdere fordelt på skibe, terminaler, logistikcentre og kontorer i mere end 20 lande. DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor i København og er noteret på Nasdaq Copenhagen.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act.



Vedhæftet fil



EN
13/09/2022

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

SEPTEMBER VOLUMES: MIXED PICTURE FOR FREIGHT

SEPTEMBER VOLUMES: MIXED PICTURE FOR FREIGHT INVESTOR NEWS no. 30 - 10 October 2025  Ferry – freight: Total volumes in September 2025 of 3.5m lane metres were 0.8% above 2024 and 1.2% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.2% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were on level with 2024 following stable volumes on most routes. Mediterranean volumes were below 2024 following a continued slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route in response to the competitive situation. Channel volumes were above 2024 dr...

 PRESS RELEASE

SEPTEMBER MÆNGDER: BLANDET BILLEDE FOR FRAGT

SEPTEMBER MÆNGDER: BLANDET BILLEDE FOR FRAGT INVESTOR NEWS nr. 30 - 10. oktober 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,5 mio. lanemeter i september 2025 var 0,8% højere end i 2024 og 1,2% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis 0,2% og -1,2%. Nordsømængderne var på niveau med 2024 som følge af stabile mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2024 drevet af en fortsat opbremsning i tyrkisk bilproduktion og indenlandsk efterspørgsel samt reduceret kapacitet på én rute efter tilpasning til konkurrencesituationen. Mængderne på ...

 PRESS RELEASE

SEPTEMBER VOLUMES: MIXED PICTURE FOR FREIGHT

SEPTEMBER VOLUMES: MIXED PICTURE FOR FREIGHT INVESTOR NEWS no. 30 - 10 October 2025  Ferry – freight: Total volumes in September 2025 of 3.5m lane metres were 0.8% above 2024 and 1.2% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.2% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were on level with 2024 following stable volumes on most routes. Mediterranean volumes were below 2024 following a continued slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route in response to the competitive situation. Channel volumes were above 2024 dr...

 PRESS RELEASE

AUGUST MÆNGDER PÅVIRKET AF OPBREMSNING PÅ NOGLE MARKEDER

AUGUST MÆNGDER PÅVIRKET AF OPBREMSNING PÅ NOGLE MARKEDER INVESTOR NEWS nr. 29 - 12. september 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,1 mio. lanemeter i august 2025 var 1,9% lavere end i 2024 og 3,9% lavere justeret for ruteændringer. År-til-dato vækstraterne var henholdsvis 0,1% og -1,2%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af hovedsageligt lavere aktivitet på ruter til Storbritannien. Middelhavsmængderne var lavere end i 2024 drevet af en vis opbremsning i tyrkisk bilproduktion og indenlandsk efterspørgsel samt reduceret kapacitet på én rute. Mængderne på Den Engelske K...

 PRESS RELEASE

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS INVESTOR NEWS no. 29 - 12 September 2025  Ferry – freight: Total volumes in August 2025 of 3.1m lane metres were 1.9% below 2024 and 3.9% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.1% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven by mainly lower activity on routes calling the UK. Mediterranean volumes were below 2024 following a slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route. Channel volumes were above 2024 driven by the new Jersey routes. Balti...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch