DFDS DFDS A/S

DELÅRSRAPPORT 1. KVT. 2024: GODT PÅ VEJ TIL AT INDFRI FORVENTNING FOR ÅRET

DELÅRSRAPPORT 1. KVT. 2024: GODT PÅ VEJ TIL AT INDFRI FORVENTNING FOR ÅRET

SELSKABSMEDDELELSE NR. 35/2024



1. KVT. 2024



  • Omsætning op 11% til DKK 7,0 mia.
  • EBIT reduceret 45% til DKK 200 mio.
  • Justeret frit cash flow på DKK -327 mio.
  • CO2 færge-emissionsintensitet sænket 3%



FORVENTNING 2024



  • EBIT på DKK 2,0-2,4 mia.
  • Omsætningsvækst på 8-11%
  • Justeret fri pengestrøm på omkring DKK 1,5 mia.



“Selv om vi er godt på vej til at indfri vores forventninger til året, fastholder vi fokus på at forbedre indtjeningen gennem driftseffektiviseringer på tværs af vores netværk,” siger Torben Carlsen, CEO.



DKK mio.
  1. kvt.
  1. kvt.
2023

(Tilrettet)
Ændring, %LTM

2023-24
LTM

2022-23
Ændring, %Hele året 2023

(Tilrettet)
        
Omsætning7.0116.3411127.97527.808127.304
EBITDA957972-24.8755.105-54.890
EBIT200363-452.1632.475-132.326
Justeret frit cash flow-327258-2.1881.586-2.773
ROIC, %---6.99.2-7.6
Finansiel gearing, gange---3.23.0-2.9



CEO kommentar

2024 er det første år med vores nye strategi Moving Together Towards 2030 med fokus på at realisere værdien af vores udvidede netværk gennem organisk vækst og på

omstillingen til at blive en grønnere virksomhed.

Udvidelsen af vores netværk til markeder med høj vækst blev opnået i april med aftalen om at købe Ekol Logistics internationale transportnetværk. Transaktionen forventes afsluttet i 4. kvartal 2024. De nyligt erhvervede færgeruter på Gibraltar-strædet er kommet godt fra start.

Netværket er således på plads for at under-støtte vores fokus på organisk vækst. Det er desuden en vigtig prioritet at forbedre indtjeningen for aktiviteter, der i øjeblikket oplever modvind på markederne, herunder færgeruterne på Østersøen og Kanalen samt dele af vores kølelogistikaktiviteter.

Vi er i gang med den grønne omstilling og bestilte yderligere 100 e-lastbiler tidligere i år som led i vores ambition om at dekarbonisere landtransporten. Dekarboniseringen af vores færgeaktiviteter på kort sigt følger vores mål, og sideløbende lægger vi fundamentet til at indfri vores ambition om at have seks grønne færger på vandet inden udgangen af 2030.

Kvartalsresultatet bedre end forventet

Som forudset er det nuværende markeds-miljø fortsat blandet. Vi opnåede en stærkere fremgang i volumener end forventet på tværs af det meste af færge-netværket i 1. kvartal, mens volumenerne i vores landtransportnetværk mest var flade eller lavere. Vedvarende overkapacitet øgede prispresset i visse markedsområder.

Resultatet for 1. kvartal 2024 oversteg ikke desto mindre vores resultatforventning for kvartalet drevet af Ferry Division.

Udlodning og gearing

Vi vil sende overskydende kapital tilbage til vores aktionærer, og foruden udbyttet udbetalt i marts 2024 har vores aktietilbagekøbsprogram år til dato købt aktier for mere end DKK 100 mio.

Vores finansielle gearing forventes at falde i de kommende kvartaler forud for den forventede afslutning af købet af Ekol Logistics transportnetværk i 4. kvartal.

Forventning på sporet

Selv om vi er godt på vej til at indfri vores forventninger for året, fastholder vi fokus på at forbedre indtjeningen gennem driftseffektiviseringer på tværs af vores netværk samtidig med, at strategien eksekveres.



Se delårsrapporten for 1. kvt 2024 her:



8. maj 2024. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Registrer før mødet via dette .

Adgangskode sendes efter registrering. Følg live-streaming via dette .



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Dennis Kjærsgaard Sørensen, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 28 mia. og 14.000 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og tilbyder desuden komplementære og relaterede logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
08/05/2024

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

AUGUST MÆNGDER PÅVIRKET AF OPBREMSNING PÅ NOGLE MARKEDER

AUGUST MÆNGDER PÅVIRKET AF OPBREMSNING PÅ NOGLE MARKEDER INVESTOR NEWS nr. 29 - 12. september 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,1 mio. lanemeter i august 2025 var 1,9% lavere end i 2024 og 3,9% lavere justeret for ruteændringer. År-til-dato vækstraterne var henholdsvis 0,1% og -1,2%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af hovedsageligt lavere aktivitet på ruter til Storbritannien. Middelhavsmængderne var lavere end i 2024 drevet af en vis opbremsning i tyrkisk bilproduktion og indenlandsk efterspørgsel samt reduceret kapacitet på én rute. Mængderne på Den Engelske K...

 PRESS RELEASE

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS INVESTOR NEWS no. 29 - 12 September 2025  Ferry – freight: Total volumes in August 2025 of 3.1m lane metres were 1.9% below 2024 and 3.9% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.1% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven by mainly lower activity on routes calling the UK. Mediterranean volumes were below 2024 following a slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route. Channel volumes were above 2024 driven by the new Jersey routes. Balti...

 PRESS RELEASE

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS

AUGUST VOLUMES IMPACTED BY SLOWDOWN IN SOME MARKETS INVESTOR NEWS no. 29 - 12 September 2025  Ferry – freight: Total volumes in August 2025 of 3.1m lane metres were 1.9% below 2024 and 3.9% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.1% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven by mainly lower activity on routes calling the UK. Mediterranean volumes were below 2024 following a slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route. Channel volumes were above 2024 driven by the new Jersey routes. Balti...

 PRESS RELEASE

DFDS ENTERS BALTIC SEA SPACE CHARTER AGREEMENT

DFDS ENTERS BALTIC SEA SPACE CHARTER AGREEMENT INVESTOR NEWS no. 28 - 26 August 2025  Space charter agreement with TT Line covering freight and passengersAgreement covers DFDS route Klaipeda-KarlshamnDFDS also granted access to capacity on TT Line routes Klaipeda-Trelleborg and Klaipeda-TravemündeAgreement expected to be effective from 1 October 2025 To enhance the efficiency and scope of our Baltic Sea ferry network, DFDS has today entered into a mutual space charter agreement with TT Line on the combined freight and passenger (RoPax) route Karlshamn-Klaipeda that both parties operate t...

 PRESS RELEASE

DFDS INDGÅR SPACE CHARTER-AFTALE PÅ ØSTERSØEN

DFDS INDGÅR SPACE CHARTER-AFTALE PÅ ØSTERSØEN INVESTOR NEWS nr. 28 - 26. august 2025  Space charter-aftale med TT Line for fragt og passagererAftalen omfatter DFDS-ruten Klaipeda-KarlshamnDFDS får også adgang til kapacitet på TT Line-ruterne Klaipeda-Trelleborg og Klaipeda-TravemündeAftalen forventes at træde i kraft 1. oktober 2025 For at effektivisere og udvide færgenetværket på Østersøen har DFDS i dag indgået en gensidig space charter-aftale med TT Line på den kombinerede fragt- og passagerrute (RoPax) Karlshamn-Klaipeda, som begge parter opererer i dag. Aftalen giver desuden DFDS a...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch