DFDDF DFDS A/S

DFDS: RESULTATFORVENTNING FOR 2020 SUSPENDERET

DFDS: RESULTATFORVENTNING FOR 2020 SUSPENDERET

Selskabsmeddelelse nr. 8/2020



DFDS’ resultatforventning for 2020 suspenderes som følge af yderligere restriktioner på intra-europæiske rejser og generelle nedlukningstiltag på tværs af Europa.

Som en konsekvens af rejserestriktionerne er to passagerruter — København-Oslo fra 16. marts og Amsterdam-Newcastle fra 22. marts — suspenderet indtil videre. Passageraktivitet på den Engelske Kanal og i Østersøen er reduceret til kun at omfatte nødvendige rejser, men da disse ruter transporterer en overvægt af fragt, fortsætter driften.

Passagerfærgeaktiviteterne udgjorde omkring 16% af DFDS’ samlede omsætning på DKK 17 mia. i 2019.

Hovedparten, 84%, af DFDS’ samlede omsætning udgøres således af fragtaktiviteter, herunder fragtfærgeruter og logistikløsninger.

Som forudset i forventningen for 2020 var fragtmængderne knyttet til Storbritannien i de første to måneder af 2020 lavere end sidste år, idet mængderne i 1. kvt. 2019 blev øget af lageropbygning i Storbritannien. Fragtfærgemængderne mellem Europa og Tyrkiet var højere end i 2019 i de to første måneder af 2020, hvilket ligeledes var som forventet.

Resultatet for de to første måneder af 2020 var som helhed på niveau med forventningerne.

Fragtaktiviteterne har indtil videre fulgt forventningerne, men mængderne er begyndt at falde i takt med, at produktionsanlæg suspenderer driften og efterspørgslen generelt påvirkes af nedlukningerne. Beredskabsplanlægning er igangsat på tværs af DFDS’ netværk til at afbøde påvirkninger fra ændringer i efterspørgslen og i driften for både færge- og logistikaktiviteter.



Resultatforventning og udbytte suspenderes

De øgede restriktioner på intra-europæiske rejser og de generelle nedlukningstiltag har nedsat den finansielle sigtbarhed betydeligt og derfor suspenderes resultatforventningen for 2020.

Resultatforventningen vil blive opdateret så snart det er muligt at vurdere den finansielle påvirkning af Covid-19. Dette forudsætter blandt andet bedre sigtbarhed om varigheden af nedlukningerne og efterspørgselsudviklingen efter ophævelsen af nedlukningerne.

I lyset af den nedsatte finansielle sigtbarhed har bestyrelsen besluttet ikke at foreslå udbetaling af et udbytte på generalforsamlingen til afholdelse i april 2020.

DFDS rapporterer 1. kvartal 2020 den 7. maj 2020.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

Vedhæftet fil

EN
18/03/2020

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 39 - 12. december 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,6 mio. lanemeter i november 2025 var 1,8% lavere end i 2024 og 3,8% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis -0,4% og -1,8%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af afdæmpede mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var som forventet lavere end i 2024 på grund af kapacitetsreduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var på niveau med 2024, idet de nye Jersey-mængder opvejede en nedgang i de samlede mængder på D...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025  Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slowdown in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and Strait of Gibraltar volumes were both ...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER

NOVEMBER: AFDÆMPEDE FRAGT- OG PASSAGERMÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 39 - 12. december 2025  Færge – fragt: De samlede mængder på 3,6 mio. lanemeter i november 2025 var 1,8% lavere end i 2024 og 3,8% lavere justeret for ruteændringer. Vækstraterne år-til-dato var henholdsvis -0,4% og -1,8%. Nordsømængderne var lavere end i 2024 som følge af afdæmpede mængder på de fleste ruter. Middelhavsmængderne var som forventet lavere end i 2024 på grund af kapacitetsreduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var på niveau med 2024, idet de nye Jersey-mængder opvejede en nedgang i de samlede mængder på D...

 PRESS RELEASE

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES

NOVEMBER: SOFT FREIGHT AND PASSENGER VOLUMES INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025  Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slow-down in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and Strait of Gibraltar volumes were both...

 PRESS RELEASE

FINANSKALENDER 2026

FINANSKALENDER 2026 SELSKABSMEDDELELSE nr. 38 - 11. december 2025  DFDS vil rapportere og afholde den ordinære generalforsamling på følgende datoer i 2026: Frist for indsendelse af forslag til ordinær generalforsamling 11. februar        Årsrapport 2025 og 4. kvartalsoversigt19. februar        Ordinær generalforsamling25. marts1. kvartalsrapport 2026        5. maj2. kvartalsrapport 2026        14. august3. kvartalsrapport 20265. november Rapport om månedlige fragtfærgemængder og antal passagerer udsendes omkring kl. 10.00 på følgende datoer i 2026: 13. januar12. februar12. marts14. april...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch