Selskabsmeddelelse 1/2020
24. marts 2020
NORDIC SHIPHOLDING A/S
Selskabsmeddelelse: 01/2020
Offentliggjort via NASDAQ OMX den 24. marts 2020
Nordic Shipholding A/S – Årsrapport 2019
Resumé
Nordic Shipholding koncernen realiserede et tab efter skat på USD 3,9 millioner i 2019, inklusive nedskrivninger på USD 0,2 millioner i forbindelse med salget af Nordic Ruth, sammenlignet med et tab efter skat på USD 23,8 millioner i 2018 (inklusive nedskrivninger på USD 13,2 millioner).
Resultatet for 2019 var i overensstemmelse med bestyrelsens forventninger, som offentliggjort i delårsrapporten for 3. kvartal 2019.
Nordic Shipholding A/S’ bestyrelse har i dag den 24. marts 2020 behandlet og godkendt Årsrapporten for 2019.
2019 i hovedtræk:
- Nordic Ruth Pte. Ltd., et helejet datterselskab af Nordic Shipholding A/S, gennemførte en problemfri overdragelse af M/T Nordic Ruth til de nye ejere i juli 2019. Salget medførte en yderligere nedskrivning på USD 0,2 millioner i 2019. Nettoprovenuet fra salget blev anvendt til at reducere selskabets langfristede banklån.
- Koncernen, med sine fem skibe, fortsatte med at være udbyder af tonnage i produkttankskibs-segmentet i 2019. Efter afslutningen af anden klassedokning (Special Survey) i august 2019 sluttede Nordic Agnetha sig til Nordic Pia og Nordic Hanne i Hafnia Handy Poolen og Nordic Anne – LR1 tankeren – genoptog sejladsen i Hafnia LR Poolen (tidligere Straits Tankers Poolen). Nordic Amy påbegyndte anden klassedokning (Special Survey) i september 2019 og sluttede sig til resten af handysize skibene i Hafnia Handy Poolen i oktober 2019.
- Skibenes omsætningen udgjorde USD 36,1 millioner, hvilket resulterede i en TCE-indtjening på USD 22,5 millioner og et EBITDA på USD 6,8 millioner.
- 2019 startede positivt for koncernen, idet den gennemsnitlige TCE-rate i 1. kvartal var ca. 23% højere end den gennemsnitlige TCE-rate i 4. kvartal 2018. Den gennemsnitlige TCE-rate faldt i maj 2019 og var på dette lave niveau indtil oktober 2019, hvor den gennemsnitlige TCE-rate steg igen.
- Efter afskrivninger, nedskrivninger samt finansielle indtægter og udgifter realiserede koncernen et underskud på USD 3,9 millioner. Egenkapitalen udgjorde USD 7,9 millioner og soliditetsgraden udgjorde 8,1%.
- “Cash-sweep mekanismen” i låneaftalen blev ikke aktiveret i 2019. Som følge af restruktureringen indgået i 4. kvartal 2018 blev de kvartalsmæssige afdrag for perioden december 2018 til og med september 2020 udskudt til december 2020.
- Aftalen om ændring af lånebetingelserne (såkaldte ”covenants”) mellem selskabets hovedaktionær og selskabets långivere udløber med udgangen af september 2020. Da alle parter fortsat arbejder på en langsigtet aftale, er selskabets banklån re-klassificeret fra langfristet til kortfristet gæld.
Forventninger til 2020:
- I lyset af de væsentlige forbedringer der er indtrådt i tankmarkedet siden oktober 2019 og frem til udgangen af februar 2020, forventer Koncernen en cash sweep i størrelsesordenen USD 3,3 millioner ved udgangen af 1. kvartal 2020.
- Tankmarkedet er startet positivt i de første to måneder i 2020, da raterne er steget betragteligt siden oktober 2019. For resten af 2020 forventes gruppens resultat at blive negativt påvirket af udviklingen i verdensøkonomien, som følge af det markante fald i olieprisen, der er uden fortilfælde; og i endnu højere grad af Covid-19 situationen. Da følgerne af disse hændelser stadig udvikler sig, er koncernen for indeværende ikke i stand til at give et overblik for forventningerne til 2020. Forventningerne til 2020 vil blive offentliggjort, når der foreligger større klarhed af hvordan disse to forhold påvirker koncernen.
For yderligere information venligst kontakt:
Knud Pontoppidan, Bestyrelsesformand, Nordic Shipholding A/S:
Vedhæftet fil
