DFDDF DFDS A/S

DEL- OG HELÅRSRAPPORT 4. KVT. 2023: SOLIDT RESULTAT FOR 2023

DEL- OG HELÅRSRAPPORT 4. KVT. 2023: SOLIDT RESULTAT FOR 2023

SELSKABSMEDDELELSE NR. 05 - 9. februar 2024



  • EBITDA på DKK 5,0 mia. på linje med Win23
  • Omsætningen steg 2% til DKK 27,3 mia.
  • Ferry & Logistics netværk udvidet
  • Justeret fri pengestrøm på DKK 2,8 mia.
  • Samlet udbytte og aktietilbagekøb på DKK 600 mio.
  • EBIT 2024-forventning på DKK 2,0-2,4 mia. (2023: DKK 2,3 mia.)



4. KVT. 2023

  • Vanskelige fragtmarkeder
  • EBITDA på DKK 1,0 mia. 5% lavere
  • Pengestrøm på DKK 1,5 mia. fra salg og leaseback af tre færger
  • CO2-emissionsintensitet for færger sænket 2%



FORVENTNING 2024



  • EBIT på DKK 2,0-2,4 mia.
  • Omsætningsvækst på 5-8%
  • Justeret fri pengestrøm på omkring DKK 1,5 mia.



“Vi er tilfredse med at levere et solidt resultat for 2023 i et år med vanskelige fragtmarkeder. Vores færge- og logistiknetværk er blevet udvidet betydeligt, og i 2024 vender vi fokus mod realisering af værdi gennem eksekvering af vores nye strategiske og finansielle ambitioner,” siger Torben Carlsen, CEO.



NØGLETAL      
       
 20232022 20232022 
DKK mio.4. kvt.4. kvt. % Hele åretHele året %
       
Omsætning6.8326.5424,427.30426.8731,6
EBITDA 1.030 1.088 -5,35.034 4.974 1,2
EBITA409488-16,22.5042.603-3,8
EBIT358452-20,82.3262.468-5,8
Resultat før skat170 378 -54,91.652 2.139 -22,8



Omsætningen i 4. kvartal steg 4,4% til DKK 6,8 mia. og steg 9,1% justeret for færgers bunkertillæg. Den justerede vækst var drevet af højere færgeomsætning fra både fragt og passagerer samt omsætning fra logistikvirksomhedskøb.

EBITDA for 4. kvartal på DKK 1.030 mio. var 5,3 % lavere end i 2022. EBITDA på DKK 669 mio. for fragt-færger var 8,2% lavere end i 2022 på grund af en markant stigning i olieprisspænd i 2022. Det under-liggende fragtfærge-resultat var højere end i 2022, idet ratestigninger og omkostningskontrol opvejede effekten af lavere mængder. EBITDA på DKK 115 mio. for passager var 12.3% lavere på grund af tilbageførsel af en hensættelse i 2022. Logistics Divisions EBITDA steg 11,5% til DKK 310 mio. drevet af virksomhedskøb, mens der var en nedgang i det underliggende resultat som følge af lavere aktivitet og engangsomkostninger.

Omsætningen for hele året 2023 steg 1,6 % til DKK 27.304 mio. i forhold til 2022, og EBITDA steg 1,2 % til DKK 5.034 mio. Årets Justerede frie pengestrøm var DKK 2.773 mio., inklusive en tilgang på DKK 1.466 mio. fra salg og leaseback af tre færger. NIBD/EBITDA var 2,9x ved årets udgang.

Forventning 2024

Omsætningen forventes at stige med 5-8% i 2024. EBIT-forventningen for 2024 er DKK 2,0-2,4 mia. (2023: DKK 2,3 mia.), og den Justerede frie pengestrøm forventes at blive omkring DKK 1,5 mia. Forventningerne er uddybet i den engelske udgave.



Se del- og helårsrapporten for 4. kvt 2023 her:

9. februar 2024. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Registrer før kaldet via dette . Adgangskode sendes efter registrering.

Følg live-streaming via dette .



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Dennis Kjærsgaard Sørensen, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 27 mia. og 13.200 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og tilbyder desuden komplementære og relaterede logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
09/02/2024

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch