DFDDF DFDS A/S

DFDS TYRKISK LOGISTIK TURNAROUND PÅ RETTE VEJ

DFDS TYRKISK LOGISTIK TURNAROUND PÅ RETTE VEJ

INVESTOR NEWS nr. 07 - 18. februar 2025
 



  • Fremgang flugter med mål om breakeven-resultat ved udgangen af 2025
  • Organisatorisk omstrukturering påvirker 125 kontormedarbejdere
  • Første resultater af krydssalg gennem udnyttelse af DFDS' europæiske netværk
  • Tilpasning af udstyrsflådens størrelse igangsat



Integrationen og den finansielle turnaround af Ekol International Transport, der blev købt i midten af november 2024, går fremad i overensstemmelse med det kortsigtede mål om at opnå et breakeven-resultat ved udgangen af 2025.

"Vores nyligt købte tyrkiske transportvirksomhed spiller en vigtig rolle i at støtte Tyrkiets vækst som et produktionsknudepunkt og europæisk handelspartner. Der er imidlertid behov for en omfattende turnaround af virksomhedens økonomiske resultater, hvilket kræver vanskelige beslutninger. En reorganisering af virksomheden er derfor igangsat og vi må desværre skille os af med 125 værdsatte og dygtige kontormedarbejdere," siger Torben Carlsen, CEO for DFDS.

Den igangværende turnaround omfatter organisatoriske, kommercielle og driftsmæssige initiativer.

Organisatorisk omstrukturering

Ekol International Transport opererer nu som en ny forretningsenhed i Logistics Division: Türkiye & Europe South, med to landeorganisationer overført til forretningsenheden Continent.

Organisationen på hovedkontoret i Istanbul er blevet gennemgået og tilpasset de aktuelle finansielle og markedsmæssige forhold. Dette har ført til en omstrukturering, der medfører afskedigelse af 125 kontormedarbejdere.

Driftsmodellen, der styrer transportkorridorerne mellem Tyrkiet og de europæiske landeorganisationer, er blevet strømlinet for at øge fokus på balancer i varestrømme, udnyttelse af driftsaktiver og volumenvækst.

Kommerciel fokus

De kommercielle indsatsområder er fokuseret på optimering af værdien af services til både de største kunder og gruppen af mindre kunder. Krydssalgsinitiativer har med-ført de første nye kontrakter, hvilket validerer potentialet for paneuropæiske løsninger.

Driftseffektivitet

Muligheder for at forbedre driftseffektiviteten er identificeret og under implementering. Fokus er i første omgang på at tilpasse størrelsen af udstyrsflåden (lastbiler/trailere/containere) og gøre driften mere effektiv.

Tilpasningen af udstyrsflåden omfatter salg af inaktivt udstyr og øget brug af underleverandører til kørsel. Indtil videre er der solgt 278 trailere og flere hundrede yderligere enheder, herunder lastbiler, er planlagt til afhændelse eller udskiftning med underleverandører i 2025.

Forbedringer af driftseffektiviteten er i første omgang fokuseret på at øge servicestabiliteten af inter-modale transportløsninger, dvs. kombinationer af vej-, færge- og jernbanetransport, for at forbedre både omkostningseffektiviteten og kundeserviceniveauet.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karen Boesen, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Dennis Kjærsgaard, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 30 mia. og 14.000 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane samt tilbyder komplementære og relaterede transport- og logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

Vedhæftet fil



EN
18/02/2025

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch