DFDDF DFDS A/S

DELÅRSRAPPORT 2. KVT. 2023 - FORVENTNING HÆVET

DELÅRSRAPPORT 2. KVT. 2023 - FORVENTNING HÆVET

SELSKABSMEDDELELSE NR. 28/2023

  • Resultat for 2. kvartal bedre end forventet
  • Resultat lavere end 2. kvartal 2022 på grund af midlertidigt løft af Channels resultat i 2. kvartal 2022
  • Logistik-akkvisitioner leverer som forventet
  • EBITDA-forventning hævet til DKK 4,8-5,2 mia. (DKK 4,5-5,0 mia.) 14. august 2023

2. KVT. 2023

  • EBITDA 5% ned til DKK 1,4 mia.
  • Justeret frit cash flow DKK 601 mio.
  • Netto-rentebærende gæld sænket 4% fra 1. kvartal 2023
  • CO2-udledning 8% lavere pr. GT sømil

FORVENTNING 2023

  • EBITDA hævet til DKK 4,8-5,2 mia.
  • Omsætning på samme niveau

    som 2022
  • Investeringer på 1,6 mia.



“Vi har hævet vores forventninger efter en fortsat solid udvikling for vores aktiviteter i 2. kvartal, og trods modvind i nogle regioner opnåede vi et resultat, der var bedre end forventet,” siger Torben Carlsen, CEO.



NØGLETAL       
        
 20232022 2022-232021-22 2022
DKK mio.2. kvt.2. kvt. % LTM*LTM* % Hele året
        
Omsætning6.9427.170-327.14823.1021826.873
EBITDA 1.404 1.474 -5 5.090 3.987 28 4.974
EBITA765874-132.6581.841442.603
EBIT718841-152.5001.722452.468
Resultat før skat 560 760 -26 2.020 1.459 38 2.139
*Sidste tolv måneder       



Omsætningen i 2. kvartal på DKK 6,9 mia. var 3,2% lavere end i 2022, men steg 2,5% justeret for bunkertillæg, drevet af højere passager- og logistikomsætning. Fragtfærgeomsætningen var lavere end sidste år, da lavere mængder delvist blev opvejet af højere rater.

EBITDA i 2. kvartal faldt 5% til DKK 1.404 mio. EBITDA for fragtfærger på DKK 754 mio. var 20% lavere end sidste år, da indtjeningen i 2. kvartal 2022 blev løftet af et midlertidigt højt resultat for Channel og usædvanligt høje olieprisspændsniveauer, som nu er normaliseret. Desuden var fragtmængderne i 2. kvartal 2023 lavere end sidste år. EBITDA for passagerområdet steg i 2. kvartal 28% til DKK 350 mio. som følge af bedre resultater på tværs af rutenettet. EBITDA for logistik steg 26% til DKK 345 mio. drevet af virksomhedskøb.

I første halvår steg omsætningen 2% til DKK 13,3 mia. i forhold til samme periode sidste år og EBITDA steg 5% til DKK 2.413 mio. EBITDA var DKK 5.090 mio. for de seneste 12 måneder (LTM, 2022-23).

Det justerede frie cash flow for 2. kvt. var DKK 601 mio. og var DKK 1.455 mio. for de seneste 12 måneder (LTM). Netto-rentebærende gæld (NIBD) blev reduceret med 4% fra 1. kvartal 2023 på baggrund af det positive cash flow.

Outlook 2023

EBITDA-forventningen hæves til DKK 4,8-5,2 mia. (tidligere DKK 4,5-5,0 mia.) efter et bedre end forventet resultat i 1. halvår. Omsætningen forventes samlet set stadig at forblive på samme niveau som 2022. Forventningerne er uddybet på side 9 i den engelske udgave af rapporten.

Se delårsrapporten for 2. kvt 2023 her:



15. august 2023. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Registrer før mødet via dette . Adgangskode sendes efter registrering. Følg live-streaming af mødet via dette .

Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Christina Bruun Madsen, Media

Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 27 mia. og 12.800 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og tilbyder desuden relaterede logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
15/08/2023

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch