DFDDF DFDS A/S

MAJ MÆNGDER: FRAGT LAVERE SOM FORVENTET, PASSAGERER OP 31%

MAJ MÆNGDER: FRAGT LAVERE SOM FORVENTET, PASSAGERER OP 31%

INVESTOR NEWS nr. 22 - 13. juni 2023
 

Færge – fragt: De samlede mængder i maj 2023 var 18,6% lavere end i 2022. Mængderne var 6,6% lavere end i 2022 justeret for Channel, der var påvirket af ekstraordinære kapacitetsændringer i maj 2022.

North Seas mængder var samlet set på niveau med sidste år justeret for én rute mellem Holland og Storbritannien, der fortsat var påvirket af lavere mængder friske fødevarer og andre varer. Mediterraneans mængdevækst vendte igen tilbage i maj.

Nedgangen i Channels mængder var betydelig i maj på grund af en færgekonkurrents suspendering af to tredjedele af sejladserne i maj 2022. Derudover var hele markedets mængder lavere, dog var nedgangen mindre end i de foregående måneder. Mængderne i Østersøen var fortsat væsentligt lavere end sidste år, da handels-sanktionerne først fik fuld effekt på mængderne sidst på sommeren i 2022.

For de sidste tolv måneder 2023-22 var der en nedgang i de samlede transporterede fragt-lanemeter på 10,6% til 39,3 mio. fra 44,0 mio. i 2022-21. Nedgangen var 4,2% justeret for Channel.

Færge - passager: Antallet af passagerer fortsatte med at vende tilbage og steg 30,5% til 384 tusinde svarende til 88% af mængderne i maj 2019, den seneste sammenlignelige måned før Covid-19. Antallet af biler svarede til 89% af mængderne i 2019.

For de sidste tolv måneder 2023-22 var det samlede antal passagerer 4,3 mio. sammenlignet med 1,6 mio. i 2022-21 og 5,1 mio. i 2019.



DFDS færgemængder        
 Maj Sidste tolv måneder
Fragt202120222023Ændr. 2021-202022-212023-22Ændr.
Lanemeter, '0003.6504.0443.293-18,6% 43.12343.97439.326-10,6%
          
Passager202120222023Ændr. 2021-202022-212023-22Ændr.
Passagerer, '0003529438430,5% 9891.6314.273162,1%



DFDS rapporterer månedlige færgemængder for fragt og passagerer med henblik på at give yderligere indsigt i trends for mængdeudviklingen i DFDS’ europæiske rutenetværk. DFDS’ færgeruter muliggør varehandel og rejser i og omkring Europa. Klik på for at se et kort over det samlede netværk. Mængder for juni 2023 forventes offentliggjort 12. juli 2023 omkring kl. 10.00.



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Christina Bruun Madsen



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 27 mia. og 12.500 ansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og vi tilbyder relaterede logistik-løsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med  færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act.

















Vedhæftet fil



EN
13/06/2023

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch