DFDDF DFDS A/S

DELÅRSRAPPORT 1. KVT. 2024: GODT PÅ VEJ TIL AT INDFRI FORVENTNING FOR ÅRET

DELÅRSRAPPORT 1. KVT. 2024: GODT PÅ VEJ TIL AT INDFRI FORVENTNING FOR ÅRET

SELSKABSMEDDELELSE NR. 35/2024



1. KVT. 2024



  • Omsætning op 11% til DKK 7,0 mia.
  • EBIT reduceret 45% til DKK 200 mio.
  • Justeret frit cash flow på DKK -327 mio.
  • CO2 færge-emissionsintensitet sænket 3%



FORVENTNING 2024



  • EBIT på DKK 2,0-2,4 mia.
  • Omsætningsvækst på 8-11%
  • Justeret fri pengestrøm på omkring DKK 1,5 mia.



“Selv om vi er godt på vej til at indfri vores forventninger til året, fastholder vi fokus på at forbedre indtjeningen gennem driftseffektiviseringer på tværs af vores netværk,” siger Torben Carlsen, CEO.



DKK mio.
  1. kvt.
  1. kvt.
2023

(Tilrettet)
Ændring, %LTM

2023-24
LTM

2022-23
Ændring, %Hele året 2023

(Tilrettet)
        
Omsætning7.0116.3411127.97527.808127.304
EBITDA957972-24.8755.105-54.890
EBIT200363-452.1632.475-132.326
Justeret frit cash flow-327258-2.1881.586-2.773
ROIC, %---6.99.2-7.6
Finansiel gearing, gange---3.23.0-2.9



CEO kommentar

2024 er det første år med vores nye strategi Moving Together Towards 2030 med fokus på at realisere værdien af vores udvidede netværk gennem organisk vækst og på

omstillingen til at blive en grønnere virksomhed.

Udvidelsen af vores netværk til markeder med høj vækst blev opnået i april med aftalen om at købe Ekol Logistics internationale transportnetværk. Transaktionen forventes afsluttet i 4. kvartal 2024. De nyligt erhvervede færgeruter på Gibraltar-strædet er kommet godt fra start.

Netværket er således på plads for at under-støtte vores fokus på organisk vækst. Det er desuden en vigtig prioritet at forbedre indtjeningen for aktiviteter, der i øjeblikket oplever modvind på markederne, herunder færgeruterne på Østersøen og Kanalen samt dele af vores kølelogistikaktiviteter.

Vi er i gang med den grønne omstilling og bestilte yderligere 100 e-lastbiler tidligere i år som led i vores ambition om at dekarbonisere landtransporten. Dekarboniseringen af vores færgeaktiviteter på kort sigt følger vores mål, og sideløbende lægger vi fundamentet til at indfri vores ambition om at have seks grønne færger på vandet inden udgangen af 2030.

Kvartalsresultatet bedre end forventet

Som forudset er det nuværende markeds-miljø fortsat blandet. Vi opnåede en stærkere fremgang i volumener end forventet på tværs af det meste af færge-netværket i 1. kvartal, mens volumenerne i vores landtransportnetværk mest var flade eller lavere. Vedvarende overkapacitet øgede prispresset i visse markedsområder.

Resultatet for 1. kvartal 2024 oversteg ikke desto mindre vores resultatforventning for kvartalet drevet af Ferry Division.

Udlodning og gearing

Vi vil sende overskydende kapital tilbage til vores aktionærer, og foruden udbyttet udbetalt i marts 2024 har vores aktietilbagekøbsprogram år til dato købt aktier for mere end DKK 100 mio.

Vores finansielle gearing forventes at falde i de kommende kvartaler forud for den forventede afslutning af købet af Ekol Logistics transportnetværk i 4. kvartal.

Forventning på sporet

Selv om vi er godt på vej til at indfri vores forventninger for året, fastholder vi fokus på at forbedre indtjeningen gennem driftseffektiviseringer på tværs af vores netværk samtidig med, at strategien eksekveres.



Se delårsrapporten for 1. kvt 2024 her:



8. maj 2024. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Registrer før mødet via dette .

Adgangskode sendes efter registrering. Følg live-streaming via dette .



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Dennis Kjærsgaard Sørensen, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 28 mia. og 14.000 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og tilbyder desuden komplementære og relaterede logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
08/05/2024

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch