DFDDF DFDS A/S

DELÅRSRAPPORT 3. KVT. 2023: FORVENTNING FORBEDRET AF SOLIDT KVARTAL

DELÅRSRAPPORT 3. KVT. 2023: FORVENTNING FORBEDRET AF SOLIDT KVARTAL

SELSKABSMEDDELELSE NR. 37/2023



  • Bedre end forventet EBITDA for 3. kvartal på DKK 1,6 mia.
  • Stærk højsæson for passagerer
  • Fragtresultat som forventet lavere end sidste år
  • Cash flow yderligere forbedret
  • EBITDA-forventning styrket til DKK 4,9-5,2 mia. (DKK 4,8-5,2 mia.)



3. KVT. 2023

  • EBITDA på niveau med 2022
  • Justeret frit cash flow DKK 503 mio.
  • Finansiel gearing stabil på 2,9x
  • CO2-emissionsintensitet for færger reduceret 4%



FORVENTNING 2023

  • EBITDA styrket til DKK 4,9-5,2 mia.
  • Omsætning på niveau med 2022
  • Investeringer ændret til DKK 0,1 mia.



“Vi har forbedret vores resultatforventning efter et solidt kvartal, ikke mindst et rigtig godt passagerresultat. Fragtmarkederne er for tiden udfordrende, og vi tilpasser løbende vores færge- og vejkapacitet for at optimere udnyttelsen,” siger Torben Carlsen, CEO.



NØGLETAL       
        
 20232022 2022-232021-22 2022
DKK mio.3. kvt.3. kvt.% LTM*LTM* % Hele året
        
Omsætning7.1907.324-227.01425.914426.873
EBITDA1.5921.59105.0924.73284.974
EBITA9271.002-72.5832.45952.603
EBIT888968-82.4202.32942.468
Resultat før skat693853-191.8602.021-82.139



Omsætningen i 3. kvartal på DKK 7,2 mia. var 1,8% lavere end sidste år, men steg 6,7% justeret for færgebunkertillæg. Den justerede vækst var drevet af højere færgeomsætning og omsætning fra logistikvirksomhedskøb.

EBITDA for 3. kvartal på DKK 1.592 mio. var på niveau med 3. kvartal 2022. Fragtfærge-EBITDA’et på DKK 535 mio. var 26% lavere end sidste år på grund af usædvanlig høje olieprisspænd i 3. kvartal 2022. Det underliggende fragtfærgeresultat var på niveau med 2022. Passager-EBITDA’et for 3. kvartal steg 29% til DKK 758 mio. efter bedre resultater på tværs af rutenetværket. Logistics Divisions EBITDA steg 8% til DKK 319 mio. drevet af akkvisitioner, mens det underliggende resultat var lavere end sidste år som følge af et reduceret aktivitetsniveau og engangsomkostninger.

Omsætningen steg 1% til DKK 20,5 mia. for 1.-3. kvt. i forhold til samme periode sidste år, og EBITDA steg 3% til DKK 4.004 mio. for 1.-3. kvt. EBITDA var DKK 5.092 mio. for de sidste tolv måneder (LTM).

Det justerede frie cash flow for 3. kvartal var DKK 503 mio. og DKK 1,69 mia. for LTM. Nettorentebærende gæld (NIBD) blev reduceret med 1% fra 2. kvartal 2023 på baggrund af det positive cash flow.

Forventning 2023

EBITDA-forventningen er forbedret til DKK 4,9-5,2 mia. (tidligere DKK 4,8-5,2 mia.) som følge af et højere resultat for 3. kvartal end forventet. Investeringsforventningerne, eksklusive virksomhedskøb, er reduceret til DKK 0,1 mia. (tidligere DKK 1,6 mia.) efter salg og leaseback af tre færger meddelt i oktober 2023.

Forventningerne er uddybet på side 10 i den engelske udgave af rapporten.



Se delårsrapporten for 3. kvt 2023 her:





15. november 2023. Telekonference i dag kl. 10.00 CET

Registrer før mødet via dette . Adgangskode sendes efter registrering. Følg live-streaming af mødet via dette .



Tilmelding til Capital Markets Day 13. december .



Kontakt

Torben Carlsen, CEO

Karina Deacon, CFO

Søren Brøndholt Nielsen, IR

Christina Bruun Madsen, Media



Om DFDS

Vi driver et transportnetværk i og omkring Europa med en omsætning på DKK 27 mia. og 13.000 heltidsansatte.

Vi transporterer varer i trailere med færge, vej og jernbane, og tilbyder desuden komplementære og relaterede logistikløsninger.

Vi transporterer også passagerer i bil og til fods med færger – på korte ruter og på ruter med overnatning.

DFDS blev grundlagt i 1866, har hovedkontor og er børsnoteret i København.



This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

 

Vedhæftede filer



EN
15/11/2023

Underlying

To request access to management, click here to engage with our
partner Phoenix-IR's CorporateAccessNetwork.com

Reports on DFDS A/S

 PRESS RELEASE

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER

TILDELING AF LANGSIGTEDE INCITAMENTER SELSKABSMEDDELELSE nr. 08 - 26. februar 2026  DFDS’ langsigtede incitamenter til ledelsen sigter på at knytte vederlag til selskabets langsigtede udvikling, som det afspejles i aktiekursen, og samtidig understøtte fastholdelse af ledelsen. Bestyrelsen har i dag tildelt Torben Carlsen, CEO, 38.008 begrænsede aktieenheder (RSU) og 199.790 aktieoptioner samt tildelt Karen D. Boesen, CFO, 15.903 RSU'er og 83.596 aktieoptioner. Der er derudover tildelt i alt 160.654 RSU'er og 558.123 aktieoptioner til et antal nøglemedarbejdere. Aktieoptionerne og RSU'erne...

 PRESS RELEASE

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES

AWARD OF LONG-TERM INCENTIVES COMPANY ANNOUNCEMENT no. 08 - 26 February 2026  DFDS’ long-term incentives for management aims to link the remuneration to the enduring performance of the company, as reflected in the share price, whilst supporting retention of management. Today, the Board of Directors have awarded Torben Carlsen, CEO, 38,008 RSUs (Restricted Share Units) and 199,790 share options, and Karen D. Boesen, CFO, 15,903 RSUs and 83,596 share options. In addition, a total of 160,654 RSUs and 558,123 share options have been awarded to a number of key employees. The share options and ...

 PRESS RELEASE

JANUAR: STABILE MÆNGDER

JANUAR: STABILE MÆNGDER INVESTOR NEWS nr. 07 - 19. februar 2026   Færge – fragt: De samlede mængder på 3,3 mio. lanemeter i januar 2026 var 1,2% højere end i 2025 og 0.5% lavere justeret for ruteændringer. Nordsømængderne var højere end i 2025, hovedsageligt drevet af højere mængder på flere ruter. Middelhavsmængderne var lavere end i 2025 på grund af kapacitets-reduktioner. Mængderne på Den Engelske Kanal var højere end i 2025, drevet af de nye Jersey-ruter, mens mængderne på øvrige ruter var lidt lavere. Østersøens mængder var højere end i 2025, mens Gibraltarstrædets mængder var lavere...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

 PRESS RELEASE

JANUARY: STABLE VOLUMES

JANUARY: STABLE VOLUMES INVESTOR NEWS no. 07 - 19 February 2026  Ferry – freight: Total volumes in January 2026 of 3.3m lane metres were 1.2% above 2025 and 0.5% lower adjusted for route changes. North Sea volumes were above 2025 driven mainly by higher volumes on several routes. Mediterranean volumes were below 2025 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2025 driven by the new Jersey volumes while volumes on other routes were slightly down. Baltic Sea volumes were above 2025 while Strait of Gibraltar volumes were below 2025 due to fewer sailings. For the last twelve mont...

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch