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Alfredo del Cerro
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CIE AUTOMOTIVE: RDOS. 2T’20 (ANÁLISIS BANCO SABADELL)

Rdos. 2T’20 vs 2T’19:
Ventas: 386,2 M euros (-56,6% vs -60,2% BS(e) y -59,7% consenso);
EBITDA: 13,2 M euros (-91,6% vs -10,8 M euros BS(e) y -1,0 M euros consenso);
EBIT: -14,1 M euros (113,7 M euros en 1S’19 vs -38,8 M euros BS(e) y -28,0 M euros consenso);
BDI: -14,3 M euros (77,5 M euros en 1S’19 vs -34,5 M euros BS(e) y -27,0 M euros consenso).
Rdos. 1S’20 vs 1S’19:
Ventas: 1.208 M euros (-29,0% vs -30,9% BS(e) y -30,6% consenso);
EBITDA: 153,5 M euros (-50,2% vs -58,0% BS(e) y -54,8% consenso);
EBIT: 90,2 M euros (-60,2% vs -71,1% BS(e) y -66,3% consenso);
BDI: 58,3 M euros (-61,2% vs -74,6% BS(e) y -69,6% consenso).

Rdos. 2T’20 mejores de esperado en todas las líneas (~+19% vs BS(e) y +10% vs consenso en EBITDA 1S’20) y en DFN (1.778 M euros vs 1.844 BS(e) y 1.834 consenso). Esperan un 2S’20 mejor en ventas y en EBITDA que les permitirá mantener el reparto de dividendos, la recompra de acciones y reducir deuda.
Las ventas se comportan mejor aunque caen -29% vs 1S’19 (-31% BS(e) y consenso). En esta ocasión (como ya hizo en 1T’20) no reporta separados el crecimiento orgánico y el inorgánico, y únicamente aportan la cifra de la caída del mercado global (-40% en los mercados donde están presentes), aunque evidentemente el crecimiento inorgánico ha jugado un papel importante. Si tomamos nuestras estimaciones de crecimiento inorgánico (+13% vs 1S19 BS(e)) el orgánico hubiera sido del -41%, muy en línea con su mercado. El margen EBITDA se sitúa en el 13%, por encima de lo esperado (11% BS(e) y 12,0% consenso), cayendo -540 pbs vs 1S’19 y -330pbs vs lo que la compañía publica como proforma 2019 con las adquisiciones todo el ejercicio (16%). Así, el EBITDA cae -50% vs 1S’19 (-58% BS(e) y -55% consenso) hasta los 154 M euros vs nuestra estimación anual de 14,4% en margen y 411 M euros en EBITDA.
La deuda neta se situó en 1.778 M euros (3,9x DFN/EBITDA) vs 1.522 M euros en diciembre’19, afectada por las adquisiciones realizadas durante el periodo, y mejor de lo esperado (1.844 M euros BS(e) y 1.834 M euros consenso) por un mejor comportamiento del circulante del esperado (-87 M euros vs -150 M euros BS(e) incluso en un contexto de reducción del factoring. En este sentido anuncian que cuentan con 1.130 M euros de reserva de liquidez (890 M euros a 1T’20) vs vencimientos de ~570 euros los próximos 12 meses. Así mismo, anuncian que cuentan con 18 meses de waiver de los covenants financieros (aunque no especifican donde se encontraban) hasta 06/21.
En definitiva, CIE bate expectativas y esperamos que continúe la buena reacción en mercado a pesar del +7% que acumula vs IBEX desde el 19/02 (máximos del índice previo al impacto del Covid-19) y el +40% desde los mínimos de marzo. Habrá conference call a las 15:30h. COMPRAR. P.O. 20,97 euros/acc. (potencial +32,64%).
Underlying
CIE Automotive S.A.

CIE Automotive is the parent company of an industrial group formed by several companies that are engaged in the design, manufacture and sale of automobile component and sub-units on the world market. In addition, Co. is also engaged in the bio-fuels business which is in the initial stages of development and is made up of various companies devoted to the production and distribution of bio-fuels.

Provider
Sabadell
Sabadell

Analysts
Alfredo del Cerro

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