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Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : Lower NAV in H1, and it is set to be worse in H2, but...

>NAV down slightly in H1… pending a worse showing in H2. - Peugeot Invest posted its first-half results. NAV came in at € 226.7m, down -4% vs end-2023. Its gross asset value came in at € 6.4bn and net assets at € 5.6bn. The non-managed portion of the portfolio (Peugeot 1810), which equates to 51% of gross assets (or € 3.2bn) and is comprised of the stakes in Stellantis and Forvia, dropped by 14%, to € 3.2bn vs € 3.7bn. In particular, Stellantis shed 13% in H1 (...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : ANR en baisse au S1, ça devrait être pire au S2, mais...

>ANR en légère baisse au S1…en attendant pire au S2 - Peugeot Invest a publié ses résultats semestriels. L’ANR ressort à 226.7 M€, en baisse de 4% depuis fin 2023. L’Actif brut ressort à 6.4 Md€ et l’actif net à 5.6 Md€. La partie non-gérée du portefeuille (Peugeot 1810) qui représente 51% de l’actif brut (soit 3.2 Md€) et composé des participations dans Stellantis et Forvia, a baissé de 14%, à 3.2 Md€ vs 3.7 Md€. En particulier, Stellantis a baissé de 13% au S1...

Delphine Brault ... (+2)
  • Delphine Brault
  • Quentin Borie

ODDO BHF Small & MIDCAP MORNING NEWS - 03/21/2024

GTT boasts a secure growth profile with enhanced visibility on the back of high-quality backlog. With over € 1.8bn in secured revenues, we are anticipating an EBITDA CAGR of 22% over 2023-26. Growth drivers were confirmed (LNG fuel, hydrogen, digital services) and the news flow should remain favourable (future orders). The valuation remains modest (13x EBITDA vs 13.4x for historical ratio) in light of the anticipating growth (0.6x 2023-26 CAGR). Our target price stands at € 170 exclu...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : Record year, driven by Stellantis, despite Signa. Ful...

>2023 driven by Stellantis - Peugeot Invest published its full-year results. NAV came to € 238.7 per share, up +21% over the full year and 8% in H2. Gross asset value came to € 6.9bn and net asset value to € 5.9bn.The non-managed part of the portfolio (Peugeot 1810) which represents 54% of gross assets (or € 3.7bn) and comprises stakes in Stellantis and Forvia, grew 58%, to € 3.7bn vs € 2.3bn. In particular, Stellantis gained 77% in 2023 (ODDO BHF – Outperform – ...

Delphine Brault ... (+2)
  • Delphine Brault
  • Quentin Borie

ODDO BHF Small & MIDCAP MORNING NEWS - 21/03/2024

GTT présente un profil de croissance sécurisé avec une visibilité renforcée à l’appui d’un backlog de qualité. Fort d’un CA sécurisé de plus de 1.8 Md€, nous tablons sur un TMVA 2023/26 de l’EBITDA de +22%. Les relais de croissance sont confirmés (GNL Carburant, Hydrogène, Services digitaux) et le newsflow devrait demeurer bien orienté (futures commandes). La valorisation reste modeste (13x l’EBITDA vs 13.4x pour les références historiques) au regard de la croissance attendue (0.6x TM...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : Année record, tirée par Stellantis, malgré Signa. ANR...

>Une année 2023 tirée par Stellantis - Peugeot Invest a publié ses résultats annuels. L’ANR ressort à 238.7 M€, en hausse de +21% sur l’année et de 8% sur le S2. L’Actif brut ressort à 6.9 Md€ et l’actif net à 5.9 Md€.La partie non-gérée du portefeuille (Peugeot 1810) qui représente 54% de l’actif brut (soit 3.7 Md€) et composé des participations dans Stellantis et Forvia, aura progressé de 58%, à 3.7 Md€ vs 2.3 Md€. En particulier, Stellantis aura progressé de ...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : ANR S1 2023 : +12%, tiré par Peugeot 1810

>Bon ANR de début d’année dans un contexte compliqué - Peugeot Invest a publié hier soir ses résultats annuels. L’ANR ressort à 221.3 €/action, en hausse de 12% sur le semestre et de 15% sur 12 mois glissants. L’actif brut ressort à 6.4 Md€ (+0.5 Md€) et l’ANR à 5.5 Md€ (+0.5 Md€).La partie non gérée du portefeuille (Peugeot 1810) qui représente 45% de l’actif brut (soit 2.9 Md€) et composée des participations dans Stellantis et Forvia aura progressé de 22%. Les ...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : ANR H1 2023 NAV: +12%, driven by Peugeot 1810

>Good NAV at the start of the year in a complicated context - Peugeot Invest released its annual results yesterday evening. NAV per share came to € 221.3, up 12% in the first half and +15% y-o-y. Gross asset value amounted to € 6.4bn (+€ 0.5bn) and NAV to € 5.5bn (+€ 0.5bn).The unmanaged part of the portfolio (Peugeot 1810) which represents 45% of gross assets (or € 2.9bn) and comprises stakes in Stellantis and Forvia, grew 22%. Both companies posted a good perfo...

Anthony Dick ... (+2)
  • Anthony Dick
  • Michael Foundoukidis

ODDO BHF Small & MIDCAP MORNING NEWS - 23/03/2023

We continue to see healthcare real estate as a defensive segment from an income perspective while market evidence now also points to valuations remaining fairly stable. Analysing FY2022 results proofs Cofinimmo can fully capture inflation and is not impacted by rent freezes. With Cofinimmo trading at a discount to NAV, growing rent close to inflation and with positive catalysts from divestments are still possible, we reiterate our Outperform rating. - ...

Anthony Dick ... (+2)
  • Anthony Dick
  • Michael Foundoukidis

ODDO BHF Small & MIDCAP MORNING NEWS - 03/23/2023

We continue to see healthcare real estate as a defensive segment from an income perspective while market evidence now also points to valuations remaining fairly stable. Analysing FY2022 results proofs Cofinimmo can fully capture inflation and is not impacted by rent freezes. With Cofinimmo trading at a discount to NAV, growing rent close to inflation and with positive catalysts from divestments are still possible, we reiterate our Outperform rating. - ...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : Listed portion takes toll on performance in 2022. FY ...

>Uneven performances, but the listed portion undermined NAV - Peugeot Invest reported its full-year results yesterday evening. NAV came in at € 199.5 per share, down 14% y-o-y and up +4% in H2. Gross assets amounted to € 5.9bn and NAV to € 5.0bn.The managed portion of the portfolio (Peugeot 1810) which accounts for 40% of gross assets (or € 2.3bn), and is comprised of the stakes in Stellantis and Forvia, dropped by -23%. Despite a good operating performance from ...

Geoffroy Michalet
  • Geoffroy Michalet

Peugeot Invest : Le coté aura pesé sur la performance 2022. ANR FY 202...

>Des performance inégales, mais le coté impacte négativement l’ANR - Peugeot Invest a publié hier soir ses résultats annuels. L’ANR ressort à 199.5 €/action, en baisse de 14% sur l’année et en hausse de 4% sur le S2. L’actif brut ressort à 5.9 Md€ et l’ANR à 5.0 Md€ La partie gérée du portefeuille (Peugeot 1810) qui représente 40% de l’actif brut (soit 2.3 Md€) et composée des participations dans Stellantis et Forvia aura baissé de 23%. En dépit d’une bonne perfo...

François Digard
  • François Digard

Probable increase in NAV at 31/12

PEUG will publish its half-yearly NAV on 22 March. After a 17.2% decline in H1, the NAV at 31/12 should benefit from the 7.2% increase in listed assets in H2 (53% of the GAV). PEUG has not communicated on new investments but had indicated in September that it was selling assets at satisfactory multiples. The unlisted portion of NAV should therefore not disappoint. In H2 22, PEUG's share price rose by only 3% (-28% over the year), showing a spot discount of 56%. Orpéa has become insignificant...

François Digard
  • François Digard

Remontée probable de l’ANR au 31/12

PEUG publiera son ANR annuel le 22 mars prochain. Après un recul de 17,2% au S1, l’ANR au 31/12 devrait bénéficier de la progression des actifs cotés de 7,2% au S2 (53% de l’ABR). PEUG n’a pas communiqué sur de nouveaux investissements mais avait indiqué en septembre céder des actifs à des multiples satisfaisants. La part non cotée de l’ANR ne devrait donc pas décevoir. Au S2-22, le cours de PEUG n’a progressé que de 3% (-28% sur l’année), affichant une décote spot de 56%. Devenu insignifian...

François Digard
  • François Digard

H1 with 2 speeds

At the end of the first half of 2022, NAV stood at €4.78bn and NAV per share at €192, compared with €235 at the end of 2021, a decline of 17.2%, dividend reinvested. Over the period, the portfolio's diversification into unlisted investments and the high dividend payments made by Stellantis offset part of the decline in the share price of listed holdings (-31.4%).

François Digard
  • François Digard

S1 à 2 vitesses

A l’issue du 1er semestre 2022, l’ANR s’est établi à 4,78Md€ et l’ANR par action à 192€ contre 235€ fin 2021, soit un recul de 17,2%, dividende réinvesti. Sur la période, la diversification du portefeuille dans le non coté et le versement de dividendes élevés par Stellantis ont permis de compenser une partie de la baisse des cours de bourse des participations cotées (-31,4%).

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