Les conséquences d’une pénurie de semi conducteurs pour la Zone Euro

Le secteur manufacturier en zone euro venait juste de sortir d’une première, longue salve de difficultés quand les perspectives d’une reprise forte ont été tuées dans l’œuf par un nouveau choc : le goulot d'étranglement de l'approvisionnement en semi-conducteurs. Au début de la pandémie, la demande de semi-conducteurs dans le secteur automobile s’est effondrée, orientant les fournisseurs vers les producteurs d’électronique, où la demande s’est raffermie alors qu’un nombre croissant d’employés ont commencé à travailler depuis chez eux. Puis les perturbations commerciales, certains chocs météorologiques défavorables en Asie et des capacités de production stables ont rendu la satisfaction de la demande croissante de semi-conducteurs irréalisable. Ce manque de puces menaçant la production manufacturière a entrainé la fermeture forcée de certaines usines et a augmenté le temps de livraison pour la production, en particulier dans le secteur automobile. On trouve alors que les goulots d’étranglement ont réduit la production de 112.9 Mds€ dans la zone euro, entre le T1 2020 et le T2 2021, soit 19Mds€ par semestre ou 4% de la valeur ajoutée manufacturière. Dès lors, des plans d’investissement pour renforcer la chaine globale d’approvisionnement ont été annoncés. Mais même avec de nouvelles usines sortant de terre à moyen terme, on s’attend à ce que la pénurie de puces ralentisse la production, et principalement celle de voitures, jusqu’à au moins 2022.