Report
Alfredo del Cerro
EUR 100.00 For Business Accounts Only

TALGO: RDOS. 2020 (ANÁLISIS BANCO SABADELL)

Rdos. 4T'20 vs 4T'19:
Ventas: 147,7 M euros (+17,0% vs -0,5% BS(e) y -0,5% consenso);
EBITDA: 11,6 M euros (-48,2% vs -56,7% BS(e) y -58,0% consenso);
BDI: -11,1 M euros (11,5 M euros en 2019 vs 0,4 M euros BS(e) y 2,8 M euros consenso).
Rdos. 2020 vs 2019:
Ventas: 487,1 M euros (+21,3% vs +15,8% BS(e) y +15,8% consenso);
EBITDA: 34,2 M euros (-53,1% vs -55,7% BS(e) y -56,1% consenso);
BDI: -17,4 M euros (37,7 M euros en 2019 vs -5,9 M euros BS(e) y -3,5 M euros consenso).

Publicó al cierre unos Rdos. 2020 impactados todavía por el Covid-19 pero que estuvieron por encima de lo esperado en ventas (+5% vs BS(e) y consenso) y EBITDA (+6% vs BS(e) y consenso), y ligeramente mejores en deuda (48 M euros vs 60 BS(e) y consenso).

Así, las ventas se incrementan un +29% vs 2019 (+17% en el trimestre) hasta los 487 M euros impactadas sobre todo por el Covid-19 en la actividad de mantenimiento (aunque no lo desglosa).Este impacto se ve amplificado a nivel EBITDA dado que la caída de actividad se traduce en una menor absorción de costes fijos (y posibles sobrecostes), dejando el EBITDA ajustado del ejercicio en 34,2 M euros (11,6 M euros en el trimestre) y el margen en 7,0% (vs 6,9% BS(e) y consenso; 9,4% 2019). El BDI’20 se sitúa en -17,4 M euros (vs -5,9M euros BS(e) y -3,5 M euros consenso) siendo la principal diferencia vs nuestra estimación la completa depreciación (no recurrente y sin impacto en caja) realizada por 2 trenes Talgo S8 fabricados en 2009 pero que nunca llegaron a entrar en operación por problemas del cliente.

En cuanto a la generación de caja, la cifra de FCL del semestre se sitúa en ~-97 M euros impactada sobre todo por un incremento del circulante (sobre todo en la cuenta de clientes; ligeramente por encima de nuestra estimación). Con todo, la compañía mantiene una DFN de 48 M euros (vs 60 M euros BS(e) y consenso; 1,4x DFN/EBITDA; 53 M euros a cierre de 2019) gracias a la partida de cambios en activos y pasivos financieros. La compañía cuenta con líneas de financiación disponibles hasta 150 M euros (vs 90 M euros a cierre de 2019) que sitúan la liquidez de la misma en 380 M euros frente a 56 M euros en vencimientos 2021/22.

Aportan guidance’21 consistente en que (i) las ventas 2021 y 2022 se situarán entre un 35-37% de la cartera (vs 40% BS(e) y 35% consenso), (ii) el BtB medio 2020/21 >1,2 (vs 1,0 BS(e)), (iii) el margen EBITDA se situará entre un 10-12% en 2021 (vs 14% BS(e) y 12% consenso) y (iv) el CAPEX será de -25 M euros (vs -12 M euros BS(e)). Adicionalmente, anuncian que durante el 2021 procederán a la amortización del 2,8% del capital que quedaba pendiente según lo anunciado en su momento.

Con todo, aunque ha empezado cayendo más que el mercado, creemos que a lo largo del día la caída debería moderarse en la medida que los Rdos. han estado por encima de lo esperado y que el guidance parece razonable dadas las restricciones a la movilidad que todavía persisten en algunos de los mercados en los que la compañía está presente. La compañía acumula un +2% vs IBEX en lo que va de año. Habrá conferece call a las 12’00 h. COMPRAR. P.O. 5,88 euros/acc. (potencial +35,33%).
Underlying
Talgo SA

Talgo is engaged in designing, manufacturing, repairing and maintaining the railway rolling stock, as well as the manufacturing, assembling, repairing and maintaining the engines, machinery and parts of the railway systems. Co. has an industrial presence in seven countries: Spain, Germany, Kazakhstan, Uzbekistan, Russia, Saudi Arabia and U.S.A. Co. has an active fleet in Europe, Asia and North America that comprises of 94 high-speed trains and more than 1,400 Talgo tilting passenger cars. Also, Co. purchases, redesigns, constructs, leases and sells all types of real estate.

Provider
Sabadell
Sabadell

Analysts
Alfredo del Cerro

Other Reports on these Companies
Other Reports from Sabadell

ResearchPool Subscriptions

Get the most out of your insights

Get in touch