>2023 results and 2024 guidance broadly in line with expectations - After its preliminary earnings release on 14 March, BMW reported its complete full-year results yesterday before trading, with the main new item being the 2024 guidance. For the Autos business (70% of group EBIT), the guidance was slightly better-than-expected on volumes and in line on margins. Some other items of the P&L are set to be better than expected (particularly Eliminations which restates in...
>Résultats 2023 et guidance 2024 globalement conformes aux attentes - Après la publication des résultats préliminaires le 14/03, BMW a publié hier avant Bourse ses résultats annuels complets, dont le principal nouvel élément était la guidance 2024. Sur la partie Auto (70% de l’EBIT groupe), la guidance ressort légèrement supérieure sur les volumes et en ligne sur les marges. D’autres éléments du P&L devraient être meilleurs qu’attendu (en particulier la partie Elimin...
Le momentum autour de l’électrification, moins favorable dernièrement, a conduit à un changement profond de perception, passant d’un optimisme sans doute excessif à un pessimisme qui le semble tout autant. En effet, si nous avons revu en baisse nos hypothèses, nous visons néanmoins toujours une croissance dans les années à venir (y compris cette année), bien supérieure à celle du marché automobile dans son ensemble. Face à ces changements, tous les acteurs au sein de la chaîne de...
With momentum around electrification less favourable of late, we have seen a major shift in perception, from doubtless overly rose-tinted optimism to what looks to be similarly excessive pessimism. While we have reduced our BEV assumptions, we nonetheless still anticipate growth in the next few years (including this year), well ahead of that of the automotive market as a whole. In the face of these changes, the players in the value chain (mines, semiconductors, auto) are differen...
>Update on Neue Klasse: on-track for launch at end-2025 - BMW held a sell-side event in Munich on Friday. This was an opportunity to provide an update on its upcoming Neue Klasse platform which is scheduled for end-2025. The new platform, designed as BEV-first but conceived from its inception to accommodate ICE, should allow the group to generate significant gains in performance but also on costs. With the event taking place before the full-year earnings release this ...
>Update Neue Klasse : en ordre de marche pour un lancement fin 2025 - BMW a tenu un événement sell-side à Munich vendredi, l’occasion de fournir quelques détails supplémentaires sur sa nouvelle plateforme Neue Klasse prévue pour fin 2025. La nouvelle plateforme, conçue pour le BEV mais prévue dès sa conception pour accommoder l’ICE afin de maintenir de la flexibilité face à l’évolution de la demande du marché, devrait permettre au groupe de générer des gains important...
Rdos. 4T'23 vs 4T'22: Ventas: 42.968 M euros (+8,7% vs +4,6% BS(e) y +3,2% consenso); EBIT: 4.412 M euros (+26,1% vs +16,8% BS(e) y +11,8% consenso); Rdos. 2023 vs 2022: Ventas: 155.498 M euros (+9,0% vs +7,9% BS(e) y +7,5% consenso); EBIT: 18.515 M euros (+32,3% vs +29,9% BS(e) y +28,7% consenso).
We reiterate our relatively cautious view of the German premium OEM segment (BMW, Mercedes-Benz), which we think faces several significant risks heading into 2024: 1/ price-mix normalisation after several very buoyant years and the emergence of initial signs of an inflection; 2/ significant exposure to the Chinese market, for which the outlook remains uncertain in both the short term (macro, price pressures) and medium long term (competition); 3/ lacklustre momentum in the EV se...
Nous avons toujours une vision assez prudente des constructeurs premium allemands (BMW, Mercedes-Benz) qui font face à plusieurs risques importants selon nous : 1/ la normalisation du prix/mix après quelques années très porteuses et l’apparition des premiers signes d’inflexion, 2/ une exposition importante au marché chinois dont les perspectives restent incertaines, tant à CT (macro, pressions prix) qu’à MLT (concurrence), 3/ un ralentissement de l’électrique qui pose surtout des...
After a disappointing Q3 for the financial year to end-September 2023, all eyes are now on the outlook for FY 2024. The group should provide reassuring guidance, in our view, buoyed notably by a backlog forecast at close to € 110bn, with over half of the 2024 sales in the backlog. We are revising up our FY 2024 EPS estimates by 10%. In the context of its simplification strategy, we have examined the possible exit from Mobility (with or without signalling), and we think that a link-up ...
Après un T3 2023 (avril-juin) décevant, les regards se portent sur 2024. Le groupe devrait fournir une guidance rassurante, selon nous, portée par un carnet de commandes attendu proche des 110 Md€, avec plus de la moitié du CA 2024 en carnet. Nous réhaussons notre BPA 2024e de 10%. Dans le cadre de sa stratégie de simplification, nous avons étudié la sortie possible de Mobility (avec ou sans Signaling) et estimons qu’un rapprochement avec Stadler ferait du sens. Nous relevons notre re...
>A solid Q3, guidance confirmed and still a rather tone - On Friday, BMW published solid Q3 results that were broadly in line with forecasts (see first take here). The group posted solid underlying sales growth (+6% y-o-y excluding FX, -1% on a reported basis) mainly driven by volumes (+6%) and a still robust price mix. The performance on the margin was also solid with an Autos EBIT margin of 9.8% (10.8% excluding the PPA impact of BBA JV consolidation), +90bp y-o-y,...
>T3 solide, guidance confirmée et tonalité assez confiante lors du call - BMW a publié vendredi matin des résultats T3 solides et globalement conformes aux attentes (first take ici). Le groupe affiche une croissance solide du CA sous-jacent (+6% y-o-y à change constant, -1% en publié) tirée principalement par les volumes (+6%) et un prix/mix toujours robuste. La performance sur la marge est également solide avec une marge d’EBIT Auto à 9,8% (10,8% hors impact PPA de B...
Unfortunately, this report is not available for the investor type or country you selected.
Report is subscription only.
Thank you, your report is ready.
Thank you, your report is ready.